Suche eine Kupplungsglocke

Hey , aufpassen !

hehe
Marcus

Ich bin einiges gewohnt!

So, der Glocke ist vom Motorblock abgeschraubt. War noch ein bisschen Arbeit. Also Frank, wie du auf die Bilder sehen kannst, ist jetzt alles reingepackt in ein Karton und unterwegs zu dir. Das loch das die Gabel fur die Kupplung halt, war abgebrochen. Hab Ich wieder geschweitzt, Ich denke das hält.
Die zweiten klemme für der Verteiler hab Ich auch eingepackt, damit du zwei gleiche hast. Ach ja, der Verteiler ist als bonus noch an die klemme montiert.
Es ist noch genug "weiss Ich was für ein Grauer Farbe" auf der Glocke, kannst du nutzen als referenz für die Farbe die du brauchst.

Na dann bin ich jetzt gespannt wie der Glocke später aussieht.

Hat jemand noch lust auf ein A-Rex Motorblock?

Gruss, Louis.

Der obere Teil der Glocke unterscheidet sich in der Kupplungsbetätigung
Beim P1 über Stange, beim Rekord über Seil
Der 1700er hat unten noch so eine Verstärkung/Unterzug und untere Verkleidung aus ALU
Beim P1 war das nur ein Bleckdeckel.
Vermutlich wegen der größeren Leistung