Hallo ich bin neu hier und bin auf der Suche nach einen P1 ...ich liebe dieses Auto
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Musst Du wirklich die Kotflügel komplett austauschen oder kann man evtl. noch etwas retten? Wenn sowieso lackiert werden soll, dann könnten man doch auch die Löcher wieder schließen und dann überlackieren, dann wäre es doch wie neu - und würde weniger kosten als zwei neue Kotflügel...Grüße aus dem Sauerland von Frankie, dem Lennecruiser!
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Ort: 58119 Hohenlimburg a. d. Lenne
Fahrzeug: Olympia Rekord P1, EZ 02/60, 1700 ccm
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MOTTO: "LEBE SO, DASS SICH DEINE FREUNDE LANGWEILEN, WENN DU TOT BIST!" -
Hab ich etwas verpasst, was ist den Sonntag an der Tanke? Und warum sagt keiner bescheid?Der Frank aus 49356 Diepholz
www.opel-rekord-p1.de -
Ich würde auch versuchen, die Kotflügel zu retten. Meine waren an der Hinterkante durchgerostet, das hat sich aber reparieren lassen. Wenn die Innenteile bei dir repariert werden, kannst du besser den schmalen Falz entrosten und so den Kotflügel langfristig erhalten. Bei Gebrauchtteilen ist da meistens auch schon Rost drin, auch wenn man ihn noch nicht sieht.
Grüße,
michaelMichael mit 1959er Olymat-P1 aus 86971 Peiting -
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Ash180_0 schrieb:
Henny hat dir auf FB eine Einladung geschickt.
Ja, habe ich auch gerade gemerkt
Ich muß mal sehen. wenn garnichts anliegt.....warum nicht.Der Frank aus 49356 Diepholz
www.opel-rekord-p1.de -
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wenn, kommt Miss Meverick auch mit. Wir wollen Samstag mal auf die Wetterkarte gucken.Der Frank aus 49356 Diepholz
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Wäre das nicht mittlerweile was für einen eigenen Thread? Leider gibt's im neuen Forum ja nicht mehr die Kalenderfunktion wie im alten Forum, deswegen würde so ein kleines nettes Treffen wie Eures an der Oldie-Tanke vielleicht in einem eigenen Thread etwas mehr Aufmerksamkeit hier im Forum bekommen... Schließlich befinden wir uns hier noch immer im Vorstellungsthread!
Grüße aus dem Sauerland von Frankie, dem Lennecruiser!
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