moin,
ich möchte die tage die öldichtung/simmering am lenkgetriebe (teilenr. 902683 und p1) wegen inkontinenz austauschen.
der ausbau des lenkstockhebel`s + makierung ist mir soweit klar. das einzige was mich etwas stutzig macht, ist die noch eingebaute öldichtung.
die alte dichtung hat eine metallische ausenhaut. bin etwas verwirrt, da meine neue dichtung aus hartplastik?? besteht.
weiß jemand von euch, ob ich die alte dichtung trotzdem raushebeln bzw zerstören kann?
gruß marco
ich möchte die tage die öldichtung/simmering am lenkgetriebe (teilenr. 902683 und p1) wegen inkontinenz austauschen.
der ausbau des lenkstockhebel`s + makierung ist mir soweit klar. das einzige was mich etwas stutzig macht, ist die noch eingebaute öldichtung.
die alte dichtung hat eine metallische ausenhaut. bin etwas verwirrt, da meine neue dichtung aus hartplastik?? besteht.
weiß jemand von euch, ob ich die alte dichtung trotzdem raushebeln bzw zerstören kann?
gruß marco
27321 Thedinghausen. Opel Rekord P1 (12/57) Opel Rekord A (1963)