Und noch ne Frage .
Ein guter Bekannter bat mich um Hilfe an seinem C-Rekord . Macht beim fahren Geräusche . Surren , undefinierbar .
Ich heute hin und wollte hören . Vor dem Start noch ein bisschen rumgefummelt , check halt . Keilriemen war lose . Ich also mit 2 13ern die Spannlasche gelöst und dan habe ich die Wurzel des " komischen Geräusches " gefunden . Limahalter gebrochen , eine Bef.Schraube im Motorblock abgerissen .
Jetzt zu meiner Frage . Handelt es sich um Durchgangsbohrungen oder Sacklöcher ? Mein Plan Isses die abgerissene Schraube aufzubohren und ein Geywinde reinzuschneiden . Dann eine Schraube im Gewind kontern und den Shit rausdrehen ... Gibt es eine Plan B ? Wie lang sind die M10er Schrauben , ich habe keine Lust in die Kurbelwelle zu bohren , hehe
Gibt aber auch immer Sachen ....
Gruss
m
Marcus
Ein guter Bekannter bat mich um Hilfe an seinem C-Rekord . Macht beim fahren Geräusche . Surren , undefinierbar .
Ich heute hin und wollte hören . Vor dem Start noch ein bisschen rumgefummelt , check halt . Keilriemen war lose . Ich also mit 2 13ern die Spannlasche gelöst und dan habe ich die Wurzel des " komischen Geräusches " gefunden . Limahalter gebrochen , eine Bef.Schraube im Motorblock abgerissen .
Jetzt zu meiner Frage . Handelt es sich um Durchgangsbohrungen oder Sacklöcher ? Mein Plan Isses die abgerissene Schraube aufzubohren und ein Geywinde reinzuschneiden . Dann eine Schraube im Gewind kontern und den Shit rausdrehen ... Gibt es eine Plan B ? Wie lang sind die M10er Schrauben , ich habe keine Lust in die Kurbelwelle zu bohren , hehe
Gibt aber auch immer Sachen ....
Gruss
m
Marcus