Mein 56ger Rekord Scheunenfund

      Mein shlimmster Fall wird der Commodore A noch , weil er eine heikle Stelle für seine Durchrostung gesucht hat, die echt untypisch ist.

      Fahrzeuge
      Astra H Caravan schwarz 2009

      Kadett C Signalgrün 1979
      Commodore A coupé silber 1967
      WUNSCH = Rekord P1 2 türig ES MUSS Bj 1957 sein !

      Simson Schwalbe Rot/weiß 1985
      Kreidler Florett silber/beige1966
      DKW Hummel Standartblau 1957
      Sorry für OT, aber "untypisch" sind die A-Säulen beim Rekord C / Commo A so garnicht. Fast alle rosten dort, genau wie an der hinteren Federaufnahme und an den Lanpentöpfen...

      So, zurück zum Thema: super Arbeit, mit gefällt der Wagen unheimlich :)
      Wer später bremst ist länger schnell...

      1976 Manta B Berlinetta
      1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
      1977 Opel Kadett C 2TL (im Aufbau)

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      Heute bisschen was geschafft..☺️

      hab den gesamten inneren Boden mit Mike Sanders bearbeitet..somit sollte Rost die nächsten Jahre wohl wenig Chancen haben...
      danach hab ich die alten teermatten und Dämmung verlegt..
      Am Ende den gummiboden wieder eingebaut..☺️
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      Und weiter gehts...☺️

      Heute innen alles zusammengebaut...jetzt muss noch alles geputzt werden...langsam kommt Licht am Ende des Tunnels ☺️
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      Hallo zusammen,
      gestern Abend das gesamte auto innen und außen geutzt...und zu guter letzt noch zu nem Freund gefahren...sozusagen zum ersten Mal richtig „weit“ ganze 12 km...☺️
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      Echt ein schöner Wagen, nun also auch Langstreckenerprobt ;)
      Einzig den überlaufenden Aschenbecher finde ich irgendwie hochgradig eklig...
      Wer später bremst ist länger schnell...

      1976 Manta B Berlinetta
      1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
      1977 Opel Kadett C 2TL (im Aufbau)

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      was ich noch ganz vergessen habe zu sagen...zum Thema gummiboden...
      Der hatte so einiges an Rissen..Brüche und abgebrochene Stücke,die zum Glück noch da waren..
      ich habe ihn zuerst einmal vorsichtig gereinigt...mit Waschmittel und einer sehr weichen Bürste...

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      Nun wusste ich zuerst nicht wie ich den Boden wieder zusammengeklebt bekomme...dann viel mir das „siga“ Dachdecker Klebeband ein...nicht ganz billig das Zeug...aber..es klebt sehr sehr gut und lässt sich sehr gut verarbeiten..etwas Geschick gehört schon dazu..die Risse wieder Übergangs frei und ohne Spalten zu verkleben..
      das Ergebnis kann sich sehen lassen ☺️

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      Und gestern war ich spur und Sturz einstellen...wie auch das Lenkrad in mittelstellung zu setzen...ca 3 Stunden..dabei gingen alle Schrauben Problemlos auf..☺️
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