Mein 56ger Rekord Scheunenfund
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Tach Flo,
und wie hat dir und deiner Freundin der Freitag in München gefallen ? Also die Ausfahrt ins Münchener Umland war super.
Der Harald hat auf dem Weg von Vreden nach Österreich doch noch Station gemacht in München-wir haben am Freitagabend noch´n Bier zusammengetrunken.
Gruß aus WZ Stephanen eschte Hessebub fäärt immer Obbl :modo: -
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hallo zusammen
hat etwas länger gedauert mit dem umzug vom autolager zur werkstatt...
war die letzte zeit damit beschäfftigt meinen c kadett rally zum lackieren vorbereiten.
hier mal ein link dazu.. 65833.forumromanum.com/member/…eit-kadett_c_powered.html
letzte woche wars dann so weit...
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so stand er dann ca 30min....das war die sensation am samstag vormittag im ort...
und jetzt ab in die werkstatt damit...
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bevor ich das auto zerlege wollte ich noch andere felgen dran stecken um zu sehen wie ihm die stehen..
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passen ganz gut...und das wichtigste ist das nix verändert werden muss...
das bin ich beim telefonieren mit nem kumpel ob er mir meine etwas festen bremsenteile wieder fit bekommt..
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er meinte zerleg das zeug und brings vorbei...leichter gesagt als getan...
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da ging ohne erwärmen garnix...und mit viel geduld waren alle teile zerlegt...
nun das auto zerlegen...
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das ging leichter als gedacht...
an rostschäden ist nicht mehr viel dazu gekommen...insgesammt muss ich die schweller links+rechts,
2stellen am rahmen vorne im bereich der bremschlauch befestigung und ein kleines loch im radkasten vorne links schweissen
und hier noch was noch so beim auto dabei war...
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demnächst mehr in diesem theater...
schönen sonntag noch..
gruß flo -
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Puh , finde ich nicht. Wolfraceräder ein ebenfalls Klassiker und eine der wenigen Felgen , die noch " gehen " . Meine Meinung . Egal , wie immer muss es einem selbst gefallen ....
Gruss
Marcus -
Ich weiß, wir sollten hier nicht über die persönlichen Geschmäcker diskutieren, aber die Felgen beißen sich stilistisch ja schon mit dem schönen Rekord-Schriftzug auf den vorderen Kotflügeln. Wenn Wolfraceräder auf so einem Auto, dann konsequent - Schriftzüge, Embleme und Zierleisten runter, die Löcher zuschweißen, lackieren, evtl. etwas tiefer...
Trotzdem natürlich Respekt vor der Leistung, das Fahrzeug wieder in einen fahrbaren Zustand zu versetzen.Gruß Jochen
Ostallgäu
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Hallo zusammen...
Ja das Auto auf die Strasse bringen hat erstmal Priorität...danke für den Respekt...
Ja das mit den geschmäckern is so ne Sache..
Kann in der Hinsicht beide Meinungen verstehen...
Das was die Räder angeht ist das letzte Wort noch nicht gesprochen...ich werd auf alle Fälle die b kadett stahlfelgen mit weißwandreifen auch in Betracht ziehen...
Aber das Thema tieferlegen steht auch noch aufm zettl.... nicht extrem aber merklich tiefer...aber auch nur so das es immer wieder in original Zustand versetzt werden kann...
Hat das schon mal jemand gemacht.??
Und wenn ja mit welchen federn...??
Gruß Flo -
Es ist Geschmackssache mit den Felgen und dem Tieferlegen. Ich finde es einfach nur gruselig bei so einem Auto. Freue ich mich doch über jeden Ponton Opel, soooo häufig sieht man die ja nun auch nicht. So lange sich die Veränderungen so gestalten, daß man sie jederzeit mit verhältnismäßig geringem Aufwand wieder rückgängig machen kann. Na ja, wenn es denn sein muß.... Finde ich gut, Flo, daß Du daran denkst. Aber letztendlich ist das ja nicht mein Auto. Ich bin nur immer etwas betrübt, wenn man sieht was manchmal aus alten Klassikern gemacht wird. Die P 2.6 Kapitäne sieht man in Schweden oft wirklich verhunzt. Mit anderen Rückleuchten, Fronten, Zierleisten entsorgt, schicker Mattlack, usw... Aus einem Luxusauto ist ne Kasperbude geworden. Aber wie gesagt, nur meine ganz persönliche Ansicht.
Grüße
Tom -
Hi tom...
Ich weiß was du meinst...
Ich werde dem Auto sicher nichts antun was sich nicht mehr ändern lässt...sollte das beim tieferlegen der Fall sein lass ichs...das würde ich nur machen wenn es mit ein par handgriffen zu machen ist...
Ne kasperbude hab ich nicht vor draus zu machen...ganz im Gegenteil ich hab echt Respekt vor dem Auto und finde es in diesem Zustand bemerkenswert...und mir gefällt's auch sehr gut...aber wenn's bissl tiefer ist zumindest an der VA gefällt es mir besser...aus dem Grund weil die radlaufkanten hinten sehr
Weit unten sind,was vorne nicht der Fall ist...
Und deshalb finde ich es nicht so toll weil er vorne dadurch höher wirkt...verstehst was ich mein..? Ich hätte gerne eine Ausgleich...
Achja und die original federn müssen dabei nicht dran glauben...da möchte ich was anderes verwenden....
Gruß Flo -
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Ash180_0 schrieb:
Ansonsten was den Wagen betrifft bin ich Toms Meinung .Aber finde auch eine Rod Variante gut. Wenn Sie edel gemacht ist. Liegt dann auch an meiner Rockabilly Neigung
Ein Rod kann's eh nicht werden. Das was er vor hat, geht eher in Richtung Mild Kustom.
Und warum eigentlich B-Kadett Felgen, sind die Originalräder im Eimer?Gruß Jochen
Ostallgäu
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Moinsen,
an der Originalitätsdiskussion möchte ich mich hier nicht beteiligen-meine Meinung dürfte hinlänglich bekannt sein.
Nur´n Tip wo ich den Flo da mit der Flamme am Radbremszylinder sehe-hattest du die Variante mit Fettpresse versucht ?? Mit Brenner sollten auf jeden Fall die Kolben hinüber sein und der Zylinder evtl.auch-prüf den mal auf Rundheit-der hat sich evtl. verzogen. Also mit ner vernünftigen Fettpresse habe ich bisher alle festen Zylinder geöffnet bekommen und wenn nicht war er eh für die Tonne.
Gruß aus WZ Stephanen eschte Hessebub fäärt immer Obbl :modo: -
Hallo zusammen...
Ja die original felgen sind nicht mehr vorhanden...da waren irgendwelche dkw 15 zoller drauf...
Ja das mit der fettpresse wäre ne Idee gewesen...
Das mit dem Verzug war mir klar...und ja die Kolben sind im arsch...bekomm aber neue....
Ein Kumpel bearbeitet das zeug auf der cnc maschiene...der Macht auch die neue Kolben...brauch hald dann noch dichtungssätze...
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