Mein 56ger Rekord Scheunenfund
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Also das mit der Säure ist doch nur, falls der Sachverständige Verdacht schöpft.
Ein Elektrosigniergerät sollte jede vernünftige Fachwerkstatt zur Verfügung haben.
Problem bleibt nur noch: wer kann damit heute noch schön schreiben?
Der Senior-Typreferent für P-Rekord in der AltOpelInteressengemeinschaft *119
YouTube Kanal: Heini Humbug (LauxTonbildschau(OPEL),
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city_j schrieb:
ich denke ich werde die einfach einschlagen.Bitte nicht einschlagen, das wäre Urkundenfälschung.
Die Sachverständigen wissen, wie die FG-Nrn in den verschiedenen Jahrzehnten ausgesehen haben können und würden dann stutzig werden.
Bitte schau Dir bei einem Clubfreund an, wie das bei der Pausbacke auszusehen hat und frag noch ein paar mal in der Gegend, wer Dir einen Elektroschreiber leiht.
Meinen zu verschicken, halte ich für zu aufwendig (zweimal 7 € für Paketporto und dann noch die Angst, daß das Paket verloren geht)
Der Senior-Typreferent für P-Rekord in der AltOpelInteressengemeinschaft *119
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Aloha,
Da meine Karosse damals sandgestrahlt wurde, war die Fahrgestellnr nicht mehr zu finden bzw einfach nicht mehr da. Wech.
Ohne diese nr an der karosse wollte der tüv prüfer mir keinen neuen schein aushändigen.
was aber ging, das vor seinem augen die Fahrgestellnr von einem Werkstattmitarbeiter neu eingeschlagen wurde. Danach war alles okidoki.
Mein lack war gerade neu und meine tränen beim unliebsammen einschlagen der nummern waren sowas von echt.:(((
Für mich war danach klar, das mein oldie nie wieder diese werkstatt betritt.
was ich eigentlich damit sagen will, kläre das einfach vorher mit dem tüv prüfer ab.
Damals war ich noch grün hinter den ohren.
Sowas passiert mir nicht nochmal.
ne gravur maschine würde ich jetzt sowas von bevorzugen. An so einem gerät habe ich damals nicht gedacht.
gruß marco27321 Thedinghausen. Opel Rekord P1 (12/57) Opel Rekord A (1963) -
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Jepp,die Stromzufuhr kommt normalerweise von unten links durch das Loch in der unteren linken Ecke des Handschuhkastens,logischerweise vom Lichtschalter...ist es möglicherweise nur abgeklemmt ? Die Pontons hatten leider durch das öffnen und schließen des Deckels manchmal Kurzschlußprobleme durch angescheuerte abisolierte Kabel. War ja beim ab 56 ein Novum mit der Beleuchtung,die Modelle vorher mußten ohne beleuchtete "Zeit" fahren.
Gruß aus WZ Stephanen eschte Hessebub fäärt immer Obbl :modo: -
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Hallo zusammen..
vor ein ein paar Tagen ist mein Motor angekommen...super netter Verkäufer...und schneller Versand,dürfte hier auch bekannt sein der Mann.
bisher hab ich den Motor etwas geputzt...übel wie viel dreck da dran sein kann...:)
auf mich macht der Motor nen brauchbaren Eindruck ...innen Verhältnismäßig sauber...
hat auch Kompression..nun noch Bilder dazu.. -
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