Hallo Leute!
Es ist zum in-die-Tischkante-beissen! Da dachte ich, es wäre eine gute Idee, an unserem P1
die sprühdosenlackierten grauen Alt-Stoßstangen gegen Edelstahlexemplare zu tauschen.
Die Glänzeteile kamen und ich freute mich. Zuerst. Heute hielt ich es für eine gute Idee, mal
eben schnell die Stoßstangen zu tauschen. Ich hatte mich schon immer gewundert, warum
meine vorderen Stoßstangenenden so weit nach aussen standen (Prinz-Charles-Gedächtnis-
Stoßstange...) Als ich dann die alte vordere runterhatte, wusste ich wieso: die Stoßstangen-
halter links und rechts standen in unterschiedlichen Höhen unter dem Auto hervor und die
äußeren Streben waren so lang, dass ich die Schrauben hinten von oben durch den Riesen-
schlitz festziehen konnte... Als das neue Edelstahlschmuckstück dann endlich drangewürgt
war, hing es dementsprechend schief und stand erbärmlich an den Enden ab...

Jetzt frage ich mich, ob meine Halter überhaupt von einem P1 stammen. Die äußeren haben
eine Länge von ca. 500 bis 510 mm, die inneren 330 bis 340 mm. Genauer messen ist
schwierig wegen der Rundung. Darüberhinaus sind beide Halter so schief, dass ich mir nicht
sicher bin, ob man die überhaupt noch in Form kloppen kann. Ach, ich bin frustriert. Durch die
ganzen Probleme hat die Aktion auch noch so lange gedauert, dass es darüber dunkel gewor-
den ist und ich jetzt nicht mehr weitermachen kann. Manchmal könnte man einfach nur immer
wieder mit dem Kopp gegen die Wand bumsen bis Blut kommt, um sich von dem ganzen Mist
abzulenken...

Jetzt also mein Teilegesuch:
Hat jemand noch ein Paar vordere P1-Stoßstangenhalter (vielleicht von einem Schlachter)
herumliegen, die er verkaufen möchte? Sie sollten möglichst wenig verbogen sein und ganz
sicher von einem P1 stammen. Kann jemand meine Laune aufhellen? Zur Not kann ich auch
tauschen, biete ein krummes Paar zweifelhafter Herkunft...
Aber jetzt erstmal ein schönes Osterwochenende an alle!
Frank

@ Stephan: vielen Dank für das flotte Finden! Nur: ist der Verkäufer - "Der dicke Bernhard" -
nicht unser Freibeuter aus Neuried? Bei dem würde ich lieber nicht bestellen. Wer weiß da
Bescheid, ob der Versender unser Neurieder Schlachtermeister ist oder jemand anders, dem
ich jetzt gerade Unrecht tue? Ich habe nochmal den Thread gelesen und bin nicht ganz schlau
draus geworden, wer wer ist.
@STBT78: wenn Du mal nachmessen könntest, wäre das super! Bei der Teileindentifikation
würde mir das sehr weiterhelfen. Es geht vor allem um die Länge des äußeren Auslegers, der
unter dem Kotflügel hervorschaut. Wenn sich herausstellt, dass der Stoßstagenhalter gar nicht
von einem P1 stammt, dann muss ich sehen, dass ich etwas finde, das passt!

Piff schrieb:

Armer Kerl . Wenn du umme Ecke wohnen würdest , würde ich dich erstmal auf`n Arm nehmen .

Och, mach ruhig. Wenn man mit dieser Frau verheiratet ist, kann man was vertragen! Ansonsten fröhliches
Eierfest zurück und viele Grüße ans Frollein! Und natürlich FROHE OSTERN ans gesamte Forum!

Sally... Sally... Hmmm, war das nicht diese Bulgarin, die der Harzhopper angeschleppt hatte???

@all: Vielen Dank für Eure Tipps und Hinweise, habe gestern abend einen Satz bestellt. Ich werde
Euch hier auf dem Laufenden halten, wie es mit den Stoßstangen vorangeht!

caster1956 schrieb:

Der "Prinz Charles Look" ist wohl halt der Preis für Repros, zumindest in diesem Fall. Hinten passt es ja immerhin ganz gut.

Bei mir standen ja bereits die Originalstoßstangen erbärmlich weit ab, die Repros habe ich noch gar nicht drauf.
Und vielen Dank an caster1956 und Mark für Eure Angebote, aber ich war wohl zu schnell und habe bereits vor-
gestern beim dicken Bernhard bestellt... Verdammte Ungeduld... Ausserdem Danke an carAvan-sinn und rekord-
59 für die Teilehändler-Tipps, hätte ich auch selber drauf kommen können, ich Depp...

Na, das war ja was. Ich wollte hier mal über den Fortgang der Ereignisse berichten. Denn ich hatte ja
zwei Stoßstangenhalter beim "dicken Bernhard" geordert - ein Fehler, wie sich hinterher rausstellte...
Erst auf dem Adressaufkleber des Versandkartons war nicht mehr der Strohmann Bernhard angege-
ben, sondern das "Ingenieurbüro für Oldtimertech" in Neuried, also der Freibeuter aus der E-Bucht!
Verdammt, bei denen wollte ich eigentlich nicht kaufen!

Aber erstmal die Halter ausgepackt und sofort kam die Enttäuschung: der in der Bucht beschriebene
"gute aufgearbeitete Zustand" entpuppte sich als alte Pinselbemalung, bei der aus den Ritzen bereits
wieder der Rost zu blühen begann...

Das haben wir dann auch in der E-Bucht-Bewertung so angegeben und als "negative" angegeben -
und der dumme Bernhard konterte mit fiesen Tricks: er meldete den Deal als nicht bezahlt und deshalb
storniert - obwohl wir per Vorkasse bezahlt hatten und er daraufhin die Ware versandt hatte. Die Folge
seines Manövers: wir hatten eine negative Eintragung in unserer Bewertungshistorie, da wir angeblich
ersteigern, aber nicht bezahlen!
Ein Anruf von Snaily bei ebay hat dann die Dinge ins rechte Licht gerückt, der hinterhältige Eintrag
des feisten Flegels aus Neuried wurde gelöscht und der dicke Bernhard nach Aussage der ebay-
Telefonistin angeblich auf eine interne schwarze Liste gesetzt. (Na, ob das eine Änderung bringt?)

Gut, nun hatten wir also die Neurieder Stoßstangenhalter. Ein Vergleich mit unseren alten Haltern
zeigt erstaunlicherweise KEINEN UNTERSCHIED! Die neuen waren genauso lang wie die alten, also
konnte es daran nicht liegen... Und die neuen Edelstahlstoßstangen hatten die gleichen Maße wie
die alten graulackierten - daran konnte es also auch nicht liegen!!! Wat nu? Ich in meiner Verwir-
rung mein Herzchen beim guten Piff ausgeschüttet, der ganz beruhigend meinte: "Komm mal vorbei,
das kriegen wir schon hin." Und da ich Piff ALLES glaube (ehrlich, tu ich!), machten Snaily und
ich uns auf den Weg in Piffs Schrauberparadies.

Dort begannen wir erstmal mit einer Bestandsaufnahme und wunderten uns gemeinsam über die
dumbo-mäßig abstehenden Segelohren der alten Stoßstange:

Stossstangenhalter_01.JPG

Hier erstmal die Fahrerseite. Da könnte man die äußere Stoßstangenhalterung von OBEN durch
den Spalt losschrauben, wenn man's draufanlegt!

Stossstangenhalter_02.JPG

Auf der Beifahrerseite war es auch nicht besser:

Stossstangenhalter_03.JPG

Eigentlich ein Wunder, dass sich bislang beim Zurücksetzen noch keine dänische Dogge oder ähn-
liches in dem Riesenspalt verfangen hatte...

Stossstangenhalter_04.JPG

Also erstmal die alte Stoßstange runter und die Halter inspiziert. Die standen in unterschied-
lichen Höhen unter dem Auto hervor, aber alle lugten ungefähr gleich weit heraus:

Stossstangenhalter_05.JPG

Als nächstes haben wir probehalber die neue Stoßstange drangeschraubt, um zu gucken,
wie die sitzt. Ergebnis: sie stand fast genauso unschön ab und hing nach unten. Unser P1
sah irgendwie verwachsen aus...

Stossstangenhalter_06.JPG

Also das Edelstahlstängli wieder runter und mal nachgemessen. Es stellte sich heraus, dass
die Stoßstange an jeder Seite 3 cm (!) zu breit für die Karosserie war! Also begannen wir, die
Stange zu biegen, was aber gerade mal 1 cm pro Seite brachte. Mist.

Als nächstes die beiden vorderen Halter abgeschraubt und mal die zwei Längsträger, an denen
die Halter befestigt sind, untersucht. Bei mir auf der Fahrerseite sah der Holm recht normal aus,
aber bei Piff auf der Beifahrerseite wirkte der Holm irgendwie etwas zerknittert. Da hatten wir die
Erklärung: durch den an der vorderen Spitze leicht anders stehenden Längsträger zeigte der
daran angeschraubte Stoßstangenhalter nach unten, was die ganze Geometrie beeinflusste.
Biegen half alles nichts, und da hatte der geniale Piff die rettende Idee: "Wir nehmen jetzt den
Stoßstangenhalter und flexen den langen äußeren Ausleger ab, schrauben ihn an die Stoß-
stange und gucken, wie er richtig stehen müsste!" Ja, gesagt - getan. Wir nahmen den Halter...

Stossstangenhalter_07.JPG

und Piff nahm ihn und zerteilte ihn säuberlich auf seiner Schlachtbank in zwei Teile. Alles ans
Auto geschraubt und siehe da: der Halter stand eine komplette Halterhöhe zu tief!!! Und jetzt
lief Piff zur Höchstform auf: er nahm die Leichenteile mit in sein Labor und setzte sie wie Dr.
Frankenstein wieder zusammen:

Stossstangenhalter_08.JPG

Huh, sah die schief zusammengenähte Kreatur gruselig aus!

Stossstangenhalter_09.JPG

Dr. Frank'n'Piff, der gewissenlose, aber geniale Wissenschaftler hatte ganze Arbeit
geleistet. Okay, es war nicht in einer blitzumtosten Nacht, und der Gehilfe trug seinen
Buckel nicht auf dem Rücken, sondern vorn über der Gürtellinie - aaaaaber trotzdem:
Das Monster lebte!

Stossstangenhalter_10.JPG

Der Dr. und sein Gehilfe implantierten das Scheusal mit folgendem Ergebnis:

Stossstangenhalter_11.JPG

Wer jetzt von mir überfahren wird, dem bietet sich dieser finale Anblick, der ihn vielleicht
noch ein letztes Mal zum Lachen bringt...

Aaaaaber: wenn man jetzt von außen oben schaut, hat man folgende prächtige Ansicht:

Stossstangenhalter_12.JPG

Klasse, was? Der Erfolg heiligt die Mittel! Und Piff hat Recht behalten, als er sagte, dass wir
das schon hinkriegen... Und ich überlegte mir, ob ich vielleicht ein Garten-Kniekissen mit zum
Alt-Opel-IG-Jahrestreffen nach Wetzlar nehme, damit interessierte Forumsmitglieder mal einen
Blick auf den Halter werfen können. Piff schlug vor, doch einfach einen Spiegel unter das Auto
zu legen...

Jedenfalls können Snaily und ich uns nun kaum sattsehen an unserem Glänzewagen! Wieder
einmal werfe ich mich ehrfürchtig und begeistert vor Piff in den Staub und sage Dir,
lieber Piff, -zigmal für Deine Hilfe und die guten Ideen! Und natürlich auch für Deine
Skrupellosigkeit, wenn es darum geht, Streben zu zerteilen und Karrosserien zu perforieren...
Hehehe...