Hallo, ich war lange nicht mehr da, deshalb stelle ich mich nochmal kurz vor. Ich bin Frank aus der Pfalz und fahre einen 1962er P2 Caravan aus Antwerpener Produktion.
Ich wollte gestern nach Rüsselsheim auf den Teilemarkt fahren, um einzukaufen und Leute zu treffen. Leider blieb mein Rekord 50km vor Rüsselsheim liegen Als ich durch den Öleinfülldeckel gesehen habe, dass sich beim Starten kein Kipphebel bewegt, dachte ich die Sache ich klar: Novotexrad kaputt. Der ADAC hat mich dann mal nach hause geschleppt, natürlich habe ich gleich die Maschine geöffnet. Novotexrad halb abrasiert, Nockenwelle ließ sich nicht drehen. Also Maschine ausgebaut... So wie es scheint haben meine Nockenwellenlager (2 davon) gefressen, die Nockenwelle ist blockiert und das Stahlrad hat das Novotexrad abrasiert... Hatte das schonmal jemand hier? Hab das noch nie gehört...
Die Nockenwelle sieht gut aus, Lager flächen sind noch gut, aber die Lagerringe sind hinüber... hat die schonmal jemand in Eigenregie getauscht? Ist das empfehlenswert? Welchen Durchmesser haben die denn im Standardmaß? Kennt jemand eine gute Bezugsquelle für Stirnräder, oder hat noch eines liegen? Ich hab 46 Zähne gezählt. Eine Anlaufscheibe bräuchte ich auch noch... Mein Standardsatz Nockenwellenlager, den ich als Ersatz liegen habe. ist vom Durchmesser zu klein :'-(... Die Welt ist böse und schlecht...
Grüße an alle!
Ich wollte gestern nach Rüsselsheim auf den Teilemarkt fahren, um einzukaufen und Leute zu treffen. Leider blieb mein Rekord 50km vor Rüsselsheim liegen Als ich durch den Öleinfülldeckel gesehen habe, dass sich beim Starten kein Kipphebel bewegt, dachte ich die Sache ich klar: Novotexrad kaputt. Der ADAC hat mich dann mal nach hause geschleppt, natürlich habe ich gleich die Maschine geöffnet. Novotexrad halb abrasiert, Nockenwelle ließ sich nicht drehen. Also Maschine ausgebaut... So wie es scheint haben meine Nockenwellenlager (2 davon) gefressen, die Nockenwelle ist blockiert und das Stahlrad hat das Novotexrad abrasiert... Hatte das schonmal jemand hier? Hab das noch nie gehört...
Die Nockenwelle sieht gut aus, Lager flächen sind noch gut, aber die Lagerringe sind hinüber... hat die schonmal jemand in Eigenregie getauscht? Ist das empfehlenswert? Welchen Durchmesser haben die denn im Standardmaß? Kennt jemand eine gute Bezugsquelle für Stirnräder, oder hat noch eines liegen? Ich hab 46 Zähne gezählt. Eine Anlaufscheibe bräuchte ich auch noch... Mein Standardsatz Nockenwellenlager, den ich als Ersatz liegen habe. ist vom Durchmesser zu klein :'-(... Die Welt ist böse und schlecht...
Grüße an alle!