Hallo aus Heilbronn

So Freunde der gepflegten Unterhaltung

Ich hatte die Tage den Tankgegber zwecks Fehlersuche aufgrund Nichtfunktion ausgebaut. Nachdem augenscheinlich alles ok war, die Anzeige in Verbindung mit dem Geber dennoch nicht funktionierte hab ich einen neuen Bestellt. Dieser ist bereits unterwegs zu mir. Gestern bin ich dann das erste mal wieder gefahren und siehe da - das Teil funktioniert wieder... Naja, hab ich wenigstens ein Ersatzteil

Dann voller Freude gestartet und nach ca 3 km war es dann so weit:



Einmal Parken auf der Bundesstraße, bitte

Direkt mal die Zahlenmanipulatoren angerufen & nach einer halben Stunde gemeinsamer, erfolgloser Fehleranalyse:



Jetzt steht der Wagen wieder in der Garage und ich werde die Tage, sobald ich mich angeregt habe, mal mit der Fehlersuche beginnen...

So wie ich das sehe kommt wohl aus der Düse im Vergaser nicht genügend Sprit. Bis zum Benzinfilter (im Motorraum, kurz vor dieser seltsamen Unterdruckdose oder was das sein soll) kommt Benzin. Danach muss irgendwo der Fehler sitzen. Ich habe den Ausbau des Tankgebers und damit eine eventuelle Verunreinigung des Benzins und somit eine verstopfte Düse im Verdacht.

@ Günter: wenn du morgen, wie vorhin angeboten, Zeit hättest wäre es toll. Ansonsten kein Thema. Ich richte mich da komplett nach dir...

Ich werde die Tage mal die von Günther erwähnte Filterkappe am Vergaser abnehmen. Wenn dort Sprit ankommt wird die Pumpe ja ok sein...

Ich gehe eher von einer verstopften Duse aus, da er mit gezogenem Choke läuft, jedoch beim Gasgeben abstirbt. Somit kommt zwar Benzin an; jedoch für "Normalbetrieb" zu wenig.

Wer braucht schon gelbe Engel wenn die Hilfe im blauen Rekord A anreist?



Resultat nach einer guten Stunde: der Wagen läuft wieder

Es lag an einer Kombination aus falsch eingestellter Zündung, nassen Kerzen und einem verschmutzten Vergaser...

An dieser Stelle auch nochmal ein riesen Danke an Günther!!!

Nachdem der Motor bei dem nächsten Versuch ein paar km zu fahren, wieder abgestorben ist, als er auf Betriebstemperatur war haben wir einen neuen Benzinfilter sowie neue Zündkerzen verbaut. Des weiteren hat Günther den Vergaser zerlegt, gereinigt und mit neuen Dichtungen wieder zusammengesetzt.
Wir werden die Benzinpumpe noch in Augenschein nehmen und überholen oder ersetzen.

Da ich im Moment nicht fahren kann wurden einige Arbeiten erledigt, die ich schon eine Weile vor mir her schiebe.

Der Teppich wurde nun vollständig verklebt (Fußraum Fahrerseite fehlte bisher)





Des weiteren habe ich mit dem Einbau der Hifi Komponenten angefangen. Vorne werden die Kickpanels mit Aufnahmen für 16er Lautsprecher versehen. Somit ist das ganze 100% rückrüstbar. Ich hoffe, dass ich in den nächsten zwei Wochen soweit bin, dass ich lackieren kann...



Hinten habe ich zwei 20er vom Kofferraum aus hängend, mit 15mm Schwingungsdämpfern, verbaut. Somit musste auch hier nichts am originalen Blech herausgeschnitten werden.



Damit alles ein einheitliches Bild bekommt habe ich gestern die Lautsprecherabdeckungen für vorne weiß lackiert (den selben Lack bekommen später auch die Kickpanels, somit ist alles 100% Ton in Ton)



Zu alle dem habe ich noch meine 16 Zoll Astra-Stahlfelgen; welche ich bereits weiß lackiert habe, montiert. Daran werden sich hier sicherlich die Geister scheiden; mir gefällt´s

Vorher


Nachher

Vorne 165/40/16, und hinten 195/40/16

@ Lennecruiser: den hab ich mir beim ortsansässigen Sattler geholt, stilecht in Marmeladengläsern abgefüllt Hab 20,- in die Kaffeekasse geworfen und gut.
Beim Verarbeiten ist auf jeden Fall auf gute Belüftung zu achten, das Zeug knallt echt ordentlich. Nach einem Tag ablüften ist davon aber nichts mehr zu riechen...

@ bavaria-blue: mir gefällt's und das ist für mich das wichtigste. Ich Bau den Wagen für mich und nicht, um damit der Masse zu gefallen...

Die Chromkappen passen leider nicht, da auf der Felge kein Ring zum einklipsen vorhanden ist...

Bin derzeit auf der Suche nach einer schönen Abdeckung für die Naben. Jemand eine Idee?