Hallo!
Wenn ich die Regeln richtig verstanden habe soll man sich vorstellen wenn man sich für das Forum registriert. So furchtbar viel zu erzählen gibt es eigentlich nicht. Meine Frau und ich sind vor 20 Jahren in die USA ausgewandert weil die Job Chancen für Physiker damals gerade schlecht waren. Hier haben wir uns gut eingelebt und das Auto Hobby fast schon exzessiv betrieben.
Inzwischen haben sich 27 Autos angesammelt, 3 sind allerdings noch in Europa (79er Monza und Senator, 72er Commodore GS Coupe). Das Spektrum reicht von Mustang über Chevy Caprice Kombi über Suburban zu 5 Bitter SC, Commodore B GS/E Coupe, GT, 2 x Manta B, 2 x Rekord D, zu Honda S-2000, BMW M3 und M5 zu 2 x P2 und einmal P1.
Im Moment mache ich unter Hochdruck SC 246 und einen der Manta B fertig, damit der erste P2 in die Garage gefahren werden kann um mit dem Zerlegen zu beginnen.
Autos altern hier anders als in Deutschland. Meist sind die Rostschäden minimal aber der Innenraum ist völlig fertig und die Mechanik von mangelnder amerikanischer Pflege am Ende. Hier wird viel zu Tode repariert und modifiziert. Bei einem P2 muß ich zB erst eine lieblos hineingewürgte Nachrüst Klimaanlage entfernen.
Spaß macht es aber und langsam muß ich mit allen Autos zu Potte kommen, damit sie wieder Asphalt unter die Räder bekommen. Der Grund warum sich hier soviel angesammelt hat ist, daß sich in der US Opel Gemeinde herumgesprochen hat, daß ich keinen alten Opel sterben sehen kann...
Grüße an Alle, sobald ich mit den Rekords anfange wird sicher die eine oder andere Frage kommen.
Tschüß,
Achim
Wenn ich die Regeln richtig verstanden habe soll man sich vorstellen wenn man sich für das Forum registriert. So furchtbar viel zu erzählen gibt es eigentlich nicht. Meine Frau und ich sind vor 20 Jahren in die USA ausgewandert weil die Job Chancen für Physiker damals gerade schlecht waren. Hier haben wir uns gut eingelebt und das Auto Hobby fast schon exzessiv betrieben.
Inzwischen haben sich 27 Autos angesammelt, 3 sind allerdings noch in Europa (79er Monza und Senator, 72er Commodore GS Coupe). Das Spektrum reicht von Mustang über Chevy Caprice Kombi über Suburban zu 5 Bitter SC, Commodore B GS/E Coupe, GT, 2 x Manta B, 2 x Rekord D, zu Honda S-2000, BMW M3 und M5 zu 2 x P2 und einmal P1.
Im Moment mache ich unter Hochdruck SC 246 und einen der Manta B fertig, damit der erste P2 in die Garage gefahren werden kann um mit dem Zerlegen zu beginnen.
Autos altern hier anders als in Deutschland. Meist sind die Rostschäden minimal aber der Innenraum ist völlig fertig und die Mechanik von mangelnder amerikanischer Pflege am Ende. Hier wird viel zu Tode repariert und modifiziert. Bei einem P2 muß ich zB erst eine lieblos hineingewürgte Nachrüst Klimaanlage entfernen.
Spaß macht es aber und langsam muß ich mit allen Autos zu Potte kommen, damit sie wieder Asphalt unter die Räder bekommen. Der Grund warum sich hier soviel angesammelt hat ist, daß sich in der US Opel Gemeinde herumgesprochen hat, daß ich keinen alten Opel sterben sehen kann...
Grüße an Alle, sobald ich mit den Rekords anfange wird sicher die eine oder andere Frage kommen.
Tschüß,
Achim
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, schön, dass Du jetzt auch mit an Bord bist! Na, das ist ja mal eine
