OH man...meine Pechsträhne scheint nicht abzureißen
Heute habe ich eine schöne Ausfahrt gemacht. Dann 10km vor der Haustür....komische Geräusche von Vorne und Leistungsabfall. Warnblinkanlage an, in die nächste Seitenstraße und Motor aus. Dann wollte ich versuchen ihn neu zu Starten.....klingt nicht so wie immer (vom Sound her etwas heller, nicht so kraftvoll). Also ADAC angerufen. Der hat dann mit mir zusammen getestet, ob Benzin ankommt...nichts. Also Verdacht auf Benzinpumpe. Abgeschleppt bis nach Haus.
Dort habe ich dann die Benzinpumpe ausgebaut und auf Fehlersuche begeben. Erstmal alles auseinandergebaut und gereinigt (Junge war da viel Dreck drin). Membran sah aus wie neu, nichts zu sehen. Selbst den Kipp.-und Schwinghebel habe ich ausgebaut.
Jetzt habe ich die Befürchtung, dass sich im Motor etwas verabschiedet hat. Da ja die Pumpe über den Nockenwellenexzenter angetrieben wird. Also da würde ich mich nicht alleine ran trauen.
Was mache ich den nun???
Ich will Morgen noch einmal die Pumpe ausbauen und von Hand testen (habe ich natürlich im Eifer des Gefechtes vergessen) Und ich habe die alten Teile wieder verbaut, da ich keinen Überholsatzt hatte. Müssen denn alle Teile ausgetauscht werden, wenn die alten noch sehr gut aussehen?

Man man man .... so wird das nie was mit dem Foren treffen. Der Liebe Gott ist eine dicke, rothaariege Frau und die kann mich nicht leiden

Wie wirkt sich das denn aus, wenn das Stirnrad defekt ist?

Benzinpumpe läuft einwandfrei. Aber als ich den Ventildeckel abgeschraubt habe und mal per hand gedreht habe, musste ich feststellen, das sich da garnichtstut im Bereich Ventiele.
Ich denke, das wird etwas größeres sein

Rennfox schrieb:

Wenn sich die Ventile nicht bewegen ist das Novotexrad der Stirnräder hinüber.
Forumsmitglied Körsch hat so was erst gestern als Satz verkauft. Das ganze lässt sich an einem Samstag wieder hinbekommen und ist kein größerer Akt. Hast Du das WHB?
Auf dem Foto kannst du sehen was Dich unter dem Steuerräderdeckel erwartet, das größere der Stirnräder ist dein Problemkind das unter Zahnausfall leidet, das hier auf dem Foto ist in neuwertigem Zustand.

rekord-p2-forum.de/index.php/A…b2353c306d9da8c7d50c7bdb9

Gruß

Bernd

Na toll, du traust mir ja ne Menge zu. Ich habe soetwas noch nieeee gemacht. Ich frage mich gerade wie du das Foto gemacht hast? Musstest du dazu den Kühler und die Grill ausbauen? Das WHB habe ich aber da steht das ich ne ganze Menge abbauen muß um an die Räder dran zu kommen. Wenn ich jemanden hätte, der das schon einmal gemacht hat, dann würde ich gerne dabei mithelfen, aber ganz alleine bin ich glaube ich verlohren. Wenn also jemand am Langen Wochenende Langeweile verspühren sollte und mal in Diepholz einem P1 Fahrer helfen möchte......ich bin für jede Hilfe dankbar. Kost und Logie frei

Mark schrieb:

Ich hab die zu Hochzeiten in 3h gemacht.
Da hab ich aber auch jede Woche n Satz gemacht...

Jetzt bräucht ich wahrscheinlich 5.

Ich würde sagen, du kannst das gerne mal bei mir machen, dann hast du auch einen Zeugen der das bestätigt

Da haben wir den Salat:



Schön weg gefressen.

Jetzt stellt sich mir nur die Frage: Warum? Dann muß doch irgend etwas blockieren um die Zähne so weg zu frähsen oder? Warum dreht sich das große Rad nicht mehr?

Es sieht ja nicht so aus, als würde es Spröde sein

So...ich habe heute jemanden durch zufall getroffen, der sich mit Motoren auskennt (er fährt Mini und ist KFZ Mechaniker) Er wird mir beim Stirnrad wechsel helfen. Hoffentlich klappt das nächste Woche. Jetzt brauche ich nur noch die Räder!!!

Der Vorteil daran ist, das ich jetzt alle Teile die ich ausgebaut habe entrosten und neu lackieren konnte. Think positiv