Ich habe RAL 7015 verwendet, aber auch RAL 7031 soll ok sein.
Für Motor und Getriebe ist ein guter Seidenmatt-Lack ausreichend da diese durch die Wasserkühlung nicht so heiß werden.
Für Ansaug und Außlaßkrümmer brauchte es was besseres. Es gibt da zb. den KBS Krümmerlack mit dem habe ich gute Erfahrungen gemacht.

KBS

Das sieht dann so aus:

Motor Details P2 (152) web.jpg

Der fertig lackierte Motor mit Ral 7015 sieht dann so aus, das rote sind nur die Anhängeösen zum Einbau.

Motor Details P2 (134) web.jpg


Gruß

Bernd

@ Bernd-lecker Motörchen haste da.

Aus meinem Erfahrungswert brauchts auf den Motor und Getriebeteilen keinen hitzebeständigen Lack-hab ich zumindest bei meinen nie verwendet-beim Abgaskrümmer hätte ich allerdings noch dazuzusagen das er vorher gestrahlt sein sollte da sonst die Heat Resistent Color nicht lange hält und der Rost schnell wieder zum Vorschein kommt. Bei meinen habe ich direkt nach dem Strahlen diese hitzebeständige Farbe aufgetragen und habe weder Rost noch irgendwelchen Farbverlust in den letzten Jahren erleben müßen.

Gruß aus WZ Stephan

Schöne Arbeit.
Habt ihr eine Lösung wie man Schrauben und Muttern vor Oxidation schützt? Lack ist hier aufgrund der mechanischen Beanspruchung beim Festziehen ja nicht so geeignet oder?

....Oberflächenveredlung in Form von verzinken oder verchromen-oder hab ich was vergessen,ach ja eloxieren geht noch. Bei mir gerne verzinkt sieht sauber aus und schützt.

Gruß aus WZ Stephan