mach denn raus bis du ein neuen hast und mach so lange ein Rohr dazwischen

Erfahrungsgemäß rostet ein Abgasdämpfer von innen nach außen.
Wenn also die Schweißnaht durchlässig geworden ist .... dann isser hin.
Weil man auf Rost nicht schweißen kann.
Er bringt viel Sauerstoff mit, alles spritzt durch die Gegend.
Gruß mek

Wenn es so richtig "geknalt" hat, würde ich mal den Endtopf (hat der P1 einen?) auf Durchlässigkeit überprüfen. Vielleicht ist er dicht?
Gruss, Joachim

Den kannst Du an der Stelle schweißen und danach den Vergaser weniger fett einstellen. Das wird eine kräftige Fehlzüdung gewesen sein. Das ist mir auch schon mal passiert. Die Topf hat danach noch Jahre lang gehalten.

Gruss,
Marcus

schaper schrieb:

Den kannst Du an der Stelle schweißen und danach den Vergaser weniger fett einstellen.

Na na na, bitte nicht solche Tips. Der Vergaser wird nicht "Pi mal Daumen" etwas magerer eingestellt, sondern korrekt nach Co gehalt.
Im übrigen ist die Ursache von Auspuffknallen kein fettes sondern - ganz im Gegenteil - eher ein zu mageres Gemisch. Wenn er jetzt noch mehr auf Mager stellt ... viel Spass.

oder durch ne ersetzen

Ist der Topf denn über das andere Rohr geschoben? Wenn ja, würde ich voooooorsichtig einen Spalt längs in den übergeschobenen Bereich flexen.

Du musst die Rohre mit dem Autogenbrenner anwärmen bis sie leicht glühend sind. Dann kannst Du sie bewegen und auseinanderziehen. Alles andere kannste vergessen. Aber immer nen Eimer Wasser und nen Feuerlöscher bereitstellen

Hallo,
ich würde die Auspuffschelle abmachen, die Verbindung mit
dem Schweißbrenner rundum zum glühen bringen und dann den
Topf mit Drehbewegungen vom Rohr ziehen.
Ich mache das immer so.
Grüße aus Unterfranken
Wolfgang

Hi,

ich würde einen neuen Topf verbauen, mich freuen über Neuteile, ohne Frickelei und verschwendete Zeit, und weiterfahren.

Gruß Horst