hallo leute,ich muß euch schon wieder nerven,ich habe heute den motor und alles was dazu gehört gescheckt weil ich eigentlich auf ein oldtimer treffen fahren wollte,da habe ich festgestellt das der kühler am verschluß einen riss hat und wasser verliert,na gut dachte ich mir kann man ja in einer fachwerkstatt reparieren lassen,dann habe ich den verschlußdeckel vom ventildeckel abgemacht und am verschluß hellbraune soße mit wasser entdeckt und schon böses geahnt,also habe ich den ventildeckel abgemacht und der ist komplett mit ölwassergemisch versehen,darauf hin habe ich den kuhlerverschluß abgemacht und den motor gestartet und siehe da saubere bläßchen vördert der gute hin und her,nun will ich die kopfdichtung wechseln und wollte gerne mal wissen auf was ich da so achten muß und was ich genau machen muß damit wieder alles zusammenpasst,kann man die zylinderkopfschrauben wieder verwenden,ich bin sogar schon am überlegen den motor zuüberholen...
ich danke euch schon mal...mfg
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