hey!

bei mir sind neue gummis drin. meine waren einfach nur rund (also nicht an den ecken der panoramascheiben angepasst). genauer gesagt, scheiß faltenbildung.

die zieleistenleisten konnte man zwar vorher problemlos aufziehen nur wie schon beschrieben, an den ecken die reine katastrophe.

nimm doch die hier. laut beschreibung, der frontscheibe angepasst und auch günstiger.

opel-classic-parts.com/de/S001…mi_Rekord_P1_1958-60.html

viel glück

Hmm , denke die alte dichtung geht beim Ausbau drauf . Kenne ich so , das die dann aufgeschnitten wird , damit die Scheibe leichter raus geht .

Ich lagere meine Dichtungen alle dunkel und mit Talkum eingepinselt . Bleibt das Gummi geschmeidig ... Auch Kühlerschläuche ect.

Gruss
Marcus

Hallo, versuch unbedingt die Scheibe mit heiler Dichtung rauszumachen. Mein Kumpel hat beim Diplo-A das ganze Prozedere mit Reprodichtung hinter sich - da passte gar nichts. Hat dann nach monatelanger Suche noch ne original Neue gefunden und die passte perfekt.

Hallo Lennecruiser,

ich hab die Scheiben bei der Restaurierung draußen gehabt. Der Ausbau war nach Entfernung der Gummischnüre unter Zuhilfenahme eines Saugnapfgriffes und vorsichtiger Lockerung ringsum nicht problematisch. Den Einbau hat mein Vater dann fast allein wieder hingekriegt (mit den alten Gummis).

Grüße,

Michael

Hallo ....,
ich hatte das Gleiche Problem mit dem neuen Gummi... er ist aber eingebaut.
Ich hatte dem "Versandhandel" auch mitgeteilt, dass das Gummiring ca. 1-2 cm
länger sein sollte und wenn es auch noch Bögen hätte wäre es perfekt.
Bitte gebe auch du dem "Versandhandel" deine Erfahrung weiter damit
er dieses Problem vielleicht doch noch einmal abschaffen kann.
Es sind bestimmt noch einige Leute hier die auch ein neues Gummi gebrauchen können.
Danke und Grüße aus Waldaschaff
Wolfgang

Ja, ich zum Beispiel werde bald ein neues Gummi benötigen. Das Originale ist leider sehr porös und ist sicher nicht mehr rettbar!

Ich frage mich ja nur , warum man ein GUTES originales Gummi nicht heile ausbauen koennen sollte ...etwas Geduld und Vorsicht und das Ding ist in weniger als 10min unbeschaedigt ausgebaut...!
Hat schon Gruende , warum wir fuer den P1 + P2 + Rekord A KEINE Scheibengummis anbieten....
Aber leichter wird es natuerlich nicht , wenn man kein gutes Gummi hat , das ist leider auch klar...

Meine Dichtung der Frontscheibe am P2 war auch festgeklebt. Wollte das Gummi ohne Beschädigung ausbauen, aber keine Chance. Lieber ein kaputtes Gummi was eh gealtert ist, als eine neue Scheibe.

Hmm , ich habe so ein Ding bisher nur zweimal ausbauen muessen , waren zwar auch eingeklebt , aber trotzdem kein Problem . Glueck oder Erfahrung ...keine abschliessende Diagnose moeglich . Ich druecke einfach immer vorsichtig oben mittig beginnend mit z.B einen stumpfen Holz die Dichtung den inneren Teil der Dichtung nach aussen ´´unter´´ die Scheibe ...noch nie Schwierigkeiten , egal bei welchem alten Opel !
Aber ne Scheibe zu zahlen ist halt auch keine wirklcihe Alternative...

Ich schreib auch mal meinen Senf dazu:

Erst einmal ist grundsätzlich zu unterscheiden zwischen den Frontscheiben P1 und den Frontscheiben P2. Das sind völlig unterschiedliche paar Schuhe und die kann man nicht in einen Satz bringen.

Die alten Dichtungen aus zu bauen, ist kein Problem. Wenn man die Spannschnur heraus genommen hat, kann man die Scheiben ganz einfach raustreten... Bevor die Bricht, ist eher das Fußgelenk gebrochen... Der sogenannte "Fensterzement" ist der letzte Mist, weil der brüchig wird und das Gummi zu dem Zeug hin undicht wird. Der ist nicht elastisch und das kann nicht dichten...
Wenn man da etwas abdichtet, nimmt man Teroson Elastik Scheibendichtmasse.

Bei den P1 Dichtungen fehlen dann aber meistens Stücke der Gummidichtung, welche die Zierleisten halten. Da kann man sich ruhig Mühe geben, was nicht mehr da ist, kommt nicht wieder.

Die P1 Dichtungen von Classic parts sind das Beste, was es gibt. Da nützt das Gejammer nichts, es gibt nichts anderes mehr. Es hilft jedoch, sich so eine Dichtung und eine alte Scheibe und Zierleisten zu kaufen und das schonmal n Jahr vor Montage ein zu bauen, dann nimmt das die Form an und dann gibts auch keine Probleme in den Ecken. Ansonsten hilft etwas Fön und Sekundenkleber. Im Material ist genug PVC drinnen, so dass man das warm nachformen kann. Wenn man Pech hat, muss man die Ecken Stückweise einschneiden und zusammenkleben, dafür gibts Pattex Classic Sekundenkleber und dann braucht das eben handwerkliche Fähigkeiten...
Wer natürlich meint, das er eine Scheibendichtungsform bauen kann, welche es ihm erlaubt, Formdichtungen zu erstellen und das ganze noch zu einem akzeptablen Preis bis gechätzt 250€ incl. Mwst. bei etwa 10-15 Dichtungen pro Jahr Kostenmäßig hin bekommt, ist gerne aufgerufen, das zu machen.

Es wird für die P1 Scheiben keine Formecken geben. Das Thema läuft schon über 15 Jahre, die P1 Dichtung von Classicparts bekommt man hin und rein und ich fürchte das Thema ist damit abgeschlossen. Alle anderen Ansätze zu dem Thema sind aus finanzieller Sicht nicht realisierbar.

Bei den Rekord P2 Modellen gibt es überhaupt kein Scheibendichtungsproblem.
Die haben auch keine Formecken, sondern sind an den Ecken eingeschnitten und zusammenvulkanisiert, wie das im original meiner Erinnerung nach auch der Fall ist und bei solchen scharfen Ecken üblich ist. Wenn einer seine P2 Scheibe nicht rein bekommt, dann hat er entweder ne Ausschussdichtung erwischt, oder ihm fehlen schlicht und einfach die handwerklichen Fähigkeiten und das KnowHow.

P1&P2 kann man bei vielen Dingen zusammenwerfen, aber bitte nicht bei Frontscheibendichtungen, das sind zwei völlig unterschiedliche Dinge.

Ich habe selbst in den letzten Jahren 12 oder 14 P2 Frontscheiben eingebaut, immer mit der Dichtung von PS Autoteile und nie ein Problem dabei gehabt...

Auch in Sachen Passform, Qualität, etc. kann ich mich an nichts negatives Erinnern...

Hat schon Gruende , warum wir fuer den P1 + P2 + Rekord A KEINE Scheibengummis anbieten....

Das machst du nur nicht, weil du keine Lust hast, dich mit Reklamationen der Kunden bei der P1 Selberbastellösung rum zu schlagen.
Und wenn ich mir das gejammer über P2 Dichtungen als Typrefferent so anhöhre, dann muss ich resümieren, dass viele einfach nicht in der Lage sind, eine Scheibendichtung ein zu bauen.
Den könnte man eine Werksneue Dichtung geben, und die könnten es trotzdem nicht, schieben dass dann aber auf schlechte "Reproqualität" und jammern beim Anbieter, was im Bezug auf die P2 Dichtungen der Regelfall ist. Du weist ja wie das ist, mit dem Schwimmer und der Badehose...

Im Bezug auf die P1 Dichtungen möchte ich auch nicht der Verkäufer der nicht perfekten Lösung sein.
Andererseits muss man einfach sagen, dass die Käufer froh sein sollen, dass es überhaupt etwas gibt. Anders kann man das bei dem Thema P1 Frontscheibendichtung nicht zusammen fassen.

Ich finde es da zumindest gut, dass sich seitens ClassicParts die Mühe gemacht wird und man Kunden nicht völlig im Regen stehen lässt...

Mark schrieb:

Im Bezug auf die P1 Dichtungen möchte ich auch nicht der Verkäufer der nicht perfekten Lösung sein.
Andererseits muss man einfach sagen, dass die Käufer froh sein sollen, dass es überhaupt etwas gibt. Anders kann man das bei dem Thema P1 Frontscheibendichtung nicht zusammen fassen.

Ich finde es da zumindest gut, dass sich seitens ClassicParts die Mühe gemacht wird und man Kunden nicht völlig im Regen stehen lässt...

Das unterschreibe ich. Wir fahren halt kein Mercedes oder Porsche. Da sollte man doch für alle Teile die es noch irgedwie gibt oder nachgefertigt werden dankbar seiun an statt zu meckern

Mark schrieb:

Zitat
Hat schon Gruende , warum wir fuer den P1 + P2 + Rekord A KEINE Scheibengummis anbieten....



Das machst du nur nicht, weil du keine Lust hast, dich mit Reklamationen der Kunden bei der P1 Selberbastellösung rum zu schlagen.

Mark , ich mache das , weil es bei den Dichtungen nicht die Qualitaet gibt , die meinen Anspruechen genuegt ...was eben , wie Du richtig darstellst , entsprechende Reklamationen nach sich zieht !
Ich verkaufe lieber Teile NICHT , wenn die Qualitaet nicht stimmt !! In einem Rekord B Coupe habe ich auch mal sogar 2 von verschiedenene Herstellern verbaut , da konnte man oben einen Finger in den Innenraum stecken ! Und ICH habe wahrhaftig schon viele Scheiben eingesetzt ....
ABER und ganz DEUTLICH : statt immer zu nörgeln , ohne das jetzt auf jemand Bestimmtes hier zu beziehen : ja , man sollte sehr froh sein , dass es ueberhaupt was gibt !!! Denn sich an den Lösungen finanziell zu beteiligen indem vorab bestellt wird , bis eine lohnenswerte Menge zusammenkommt , will in der Opel-Szene 1 von 100 ...wenn es hoch kommt . Leider wird dann ja auch noch seitens der AOIG ein eigenes Süppchen gekocht , sodass die Bereitschaft der Händler aufwändige und teure Repros zu realisieren , immer geringer wird...manchmal muss man halt mit dem Vorlieb nehmen , was angeboten wird ! Darüber muss man halt auch mal nachdenken ...

Wir fahren halt kein Mercedes oder Porsche. Da sollte man doch für alle Teile die es noch irgedwie gibt oder nachgefertigt werden dankbar seiun an statt zu meckern

Ich fahre mehrere Mercedes und über den Dreck den die teilweise verkaufen, kann man oft nur weinen...

Ich habe hier vor Ort von einem Mercedesfahrer gehört, wenn er Teile braucht, geht er einfach zum Mercedeshändler an der Ecke und bestellt sich teile und am nächsten Tag ist alles da was er braucht. Weil die Teile versorgung sehr gut sein soll. Aber ich denke, das wir bestimmt auch Modell abhängig sein oder?