Hallo Stephan,

sieht etwas mitgenommen aus der Wagen, wenn er untenrum einigermaßen gesund ist, sollte es aber machbar sein. Zwei gebrauchte Kotflügel und die Türen
bzw. die Türblätter erneuern, den Rest ausbeulen und beispachteln. Wird auf jeden Fall eine aufwendigere Resto.

Gruß Günter

Hallo Stephan, dieser Kombi sieht doch noch gut aus. Besser ein paar beulen als ganz viel Rost. Die Türen lassen sich noch reparieren/ ausbeulen. Der Kotflügel links kann besser erneuert werden. Kötflügels gebraucht werden manchmal auf Ebay angeboten für 200,= bis 300,= euro. Muss eigentlich auch billiger gehen, denke ich. Alle technische Teile sind meist noch verfügbar, zb. bei Matz, Obere, Opel Classisc Parts.



Wass ist der Preis für diesen Kombi?



Gruss, Louis.

Na ja, hat er denn viel Rost? Wenn nicht, kannst du Versuchen der Preis runter zu kriegen bis 3.000,=. Wieviel must du denn für Zoll zahlen?

Gruss, Louis.

Ok, dann erst mal Ansehen dieses Wochende. Ein guter, originaler Kombi ist schon was Wert. Viel erfolg!



Gruss, Louis.

Hallo,



also ich finde den nach den Bildern mal gar nicht so schlecht und es muß ja nicht alles gleich neu/getauscht werden. Originalzustand / gebraucht hat schon was und Rost ist da weitaus schlimmer.Ist momentan trendy und zieht die meiste Aufmerksamkeit auf sich. Nur mußt Du davon ausgehen daß da abgesehen vom Blech noch weitere Kosten auf Dich zukommen:



Reifen/Bremsen/kompletter Service/Gummis evtl. Ausstattung usw. 4000 finde ich da schon etwss viel. Meine Einschätzung 3000 max.



Hat der Wagen 4 Gangschaltung und großen Motor / 1700?

Hallo Stephan,
Schöner Caravan !! Meiner Meinung nach ist die Frage danach, ob sich der Kauf für Dich lohnt, davon abhängig, was Du von dem Rekord letztlich erwartest und was daraus werden soll.
Soll's mit dem Rekord mal in Richtung Zustandsnote 2 gehen mit wenig Rost, ohne Dellen, gutem Chrom usw. ist bestimmt so viel zu investieren, dass ein Ankaufspreis von 4.000,- € + Steuer / Zoll schon ein wenig hoch erscheint, bei dem, was Dich bei der Resto finanziell noch erwarten würde. Da würde ich dann doch eher nach einem besseren Auto Ausschau halten, die ja auch hin und wieder angeboten werden.
Aber wenn Du den patinierten Originalzustand zu schätzen weißt und mit etwas verwittertem Lack, ein paar Beulen und etwas Rost gut leben kannst, ist das doch ein wunderschönes, tolles Auto. Suche mal so einen Rekord mit so viel Charme und Ausstrahlung hier bei uns auf dem deutschen Markt. Wüsste nicht, wann so ein Kombi zuletzt angeboten wurde. Was es hier meistens zu kaufen gibt, ist meistens mindestens 8 mal zweifarbig überlackiert, gespachtelt und im Innern nach wie vor gammelig.
Also ein Schnäppchen ist der Wagen bestimmt nicht und vom schweizer TÜV würde er wahrscheinlich am ehesten als Sondermüll eingestuft .... aber toll und erhaltenswert ist er definitiv - und über Ersatzteilprobleme brauchst Du Dir keine größeren Gedanken machen, so lange es bei Kotflügeln, Türen und Technik bleibt.
Viele Grüße aus Köln (auch mit P2 + Kadett B)
Stefan

Hallo Stephan,

Blechteil für den Unterboden sind kein Problem. Den rechten Kotflügel kann man
bestimmt noch aufarbeiten. Der linke ist wohl was für die Tonne. Eine neue Türhaut für
die Fahrerseite könnte ich locker machen. Ich denke mal, das ist alles machbar.
Wenn du ein Schrauberobjekt für die nächsten Monate brauchst, ist es genau das richtige.
Nur der Preis, der würde mich abschrecken. Ich würde max. 2000 Euro ausgeben, wobei
wenigsten der Motor Top sein sollte.

Gruß Günter

Bei der aktuellen Marklage von CarAVans ist die Auswahl sehr dünn...

Hi,

den Preis finde cih auch etwas zu hoch gegfriffen wenn die Technik nicht gut ist, ich habe die Tage in mobile oder autoscout auch einen P2-Kombi gesehen, wenn ich mich recht erinnere sah der etwas besser aus.

Gruss Micha

StephanP7 schrieb:

Der Schweizer Tüv ( MFk ) ist bestimmt 10 mal so streng wie in Deutschland.

Ja, so streng, dass er gravierende Rostschäden übersieht:
Rahmenträger eines BMW total durchgefault.