Hallo Maik,
Glückwunsch zum neuen TÜV mit Scheibenbremse.
Sieht gut aus.
Schön zu sehen, dass ich mit meinem Weg einem ähnlichen Ergebnis auf der Spur war.
Werde nun mal versuchen, wie es mit der Rekord D Achse aussieht.
Der achskörper müsste in der Mitte um ca. 10-15cm in der Breite gekürzt werden, die hinteren Achsaufnahmen könnten passen. Die vorderen müssten wohl vom Rekord Längsträger angepasst werden. Mit der vorderen Achs Aufnahme könnte man wohl eine zusätzliche Befestigung an der Achse schaffen. Was dann nicht mehr passt, wäre der Rekord D Stsbi. Hätte aber alle Möglichkeiten für Sturz, Spur, Tieferlegung, Stoßdämpfer usw., da aus dem Rekord D Regal...
Fall jemand noch ein Schlachtfahrzeug hat (Rekord D), könnte ich es ausprobieren und würde es selbstverständlich für alle dokumentieren.
Hätte zwar ein Wrack, doch die wollen noch zu viel Geld für die völlig schrottgerostete Achse...
LG
Hardy
Glückwunsch zum neuen TÜV mit Scheibenbremse.
Sieht gut aus.
Schön zu sehen, dass ich mit meinem Weg einem ähnlichen Ergebnis auf der Spur war.
Werde nun mal versuchen, wie es mit der Rekord D Achse aussieht.
Der achskörper müsste in der Mitte um ca. 10-15cm in der Breite gekürzt werden, die hinteren Achsaufnahmen könnten passen. Die vorderen müssten wohl vom Rekord Längsträger angepasst werden. Mit der vorderen Achs Aufnahme könnte man wohl eine zusätzliche Befestigung an der Achse schaffen. Was dann nicht mehr passt, wäre der Rekord D Stsbi. Hätte aber alle Möglichkeiten für Sturz, Spur, Tieferlegung, Stoßdämpfer usw., da aus dem Rekord D Regal...
Fall jemand noch ein Schlachtfahrzeug hat (Rekord D), könnte ich es ausprobieren und würde es selbstverständlich für alle dokumentieren.
Hätte zwar ein Wrack, doch die wollen noch zu viel Geld für die völlig schrottgerostete Achse...
LG
Hardy