Rad dreht nicht frei

      Vorderrad dreht nicht frei

      Hallo Leute,

      ich hab vorgestern beim Abschmieren festgestellt, dass das rechte Vorderrad nicht frei läuft. Etwa eine halbe Umdrehung ist alles super, dann bleibt es fast stecken und kann nur mit großem Kraftaufwand weitergedreht werden. Fühlt sich nicht besonders gesund an, das ganze.....

      Vielleicht ist die Bremse nicht korrekt eingestellt. Vielleicht ist es aber auch das Lager?!

      Gibt es charakteristische Merkmale für einen Schaden am Radlager?
      Schönen Gruß
      Guido
      _______________
      Guido und Burkhard aus Jülich
      Opel Olympia Rekord P2 1700
      EZ: 08/1962
      schwarz/chamonix-weiß
      Fahrg.-Nr. 11 2298163
      Alt-Opel IG
      http://www.alt-opel.org/
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      Auktion: guidoasolingen

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Guido“ ()

      bei nem defekten Radlage hat das Rad meistens nen seitliches Spiel.
      Wagen aufbocken - Rad oben + unten fassen und bewegen.
      wenn es sich eindeutig bewegen lässt sind die Lager zu locker - dann nachstellen (lassen! ;) )
      meisten kommt aber so nen "stocken" von den Bremsen.
      evtl. ist der Radbremszylinder nicht mehr so ganz gängig oder die Bremse ist einfach total verdreckt.
      kannst ja mal die Trommel abnehmen und den ganzen Dreck da rauspulen ;)
      MfG
      Stephan

      Hallo Guido

      Eventuell hat die Bremstrommel einen leichten Schlag und kommt an einer Stelle an die Beläge-dann sollten die Trommeln ausgemessen und eventuell ausgedreht werden.
      Das Radlager Spiel prüfen wie es Stephan beschrieben hat ist absolut richtig-sollte es Spiel aufweisen mußt du die kleine Kappe in der Mitte abnehmen und den Splint entfernen.
      Dann die Mutter etwas anziehen und dabei das Radlager drehen-aber nicht mit voller wucht anziehen-danach die Mutter um 1/6tel wieder lösen-nun dürfte kein Spiel mehr vorhanden sein.

      Gutes gelingen Hubertus
      "Der Traum eines Angestellten"


      Gruß Hubertus und momentan ohne Oldtimer


      :daumen1:

      Danke Euch!

      Na, dann hab ich ja am Wochenende wieder volles Programm - und am Montag wieder tausend neue Fragen.

      Vielen Dank für Eure Hilfestellung. Das ist echt viel wert!
      Schönen Gruß
      Guido
      _______________
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      Hallo Leute,

      ich hab mich nochmal an das Thema 'Bremsen nachstellen' begeben.

      Die Öffnung für die Einstellung am Exzenter habe ich auch problemlos gefunden.
      Jedoch habe ich mir nur eine von den Vieren (Vorderräder) angesehen.
      Als ich jetzt die anderen angeschaut habe, habe ich festgestellt, dass diese von kleinen
      Schutz-Kläppchen verdeckt sind (die Klappe der ersten Öffnung ist wohl verlorengegangen).
      Gute Idee, eigentlich.

      Ich bin da ganz vorsichtig drangegangen, aber ich bekomm die Dinger einfach nicht weggedreht.....

      Gibts da einen Trick? Bin ich einfach nur zu vorsichtig?
      Hochhebeln und wegdrehen?
      Schönen Gruß
      Guido
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      Ich habe da mal eine Frage zu den Bremstrommeln.

      Die Beläge sind neu, Radbremszylinder sind überholt, aber die Bremstrommeln sehen bedänklich aus. Nun wollte ich wissen ob man die alten nochmal herrichten kann oder ob ich neue nehmen sollte? Wenn ich neue nehme soll, welche passen von anderen Modellen?

      die gibts auch neu. ebenfalls bei matz oder beim oberé. vielleicht auch noch wo anders!
      gruß, Jerry.

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      remember the times when sex was safe and racing dangerous

      OPEL 1200 Das wirtschaftliche Vollautomobil

      31515 Wunstorf
      Opel 1200 (1,5l, 55PS, 4-Gang, AHK, EZ 3/60)
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