Hallo Göran,
nach meinem Kenntnisstand gibt es nicht viele Möglichkeiten-wir hatten schon Motoren die unvermittelt einen Stirnradschaden erlitten ohne vorher Geräusche oder Anzeichen abgaben.
Man kann entweder gleich erneuern oder fahren bis Schluß ist und dann ersetzen.Bei meinem 56er Cabrio machen die Teile schon immer Geräusche fährt aber schon einige Jahre damit sodaß ich mich dazu entschieden habe weiterzufahren wenn die Geräuschkulisse so bleibt.Man kann den Steuerdeckel abnehmen und nach optischem Verschleiß und größerem Zahnflankenspiel schauen das ist meines Wissens aber auch alles-wenn du von dort noch keine Geräuschentwicklung hörst und die Optik/Zahnflankenspiel ist auch ok würde ich fahren.Wieviel Km fährst du so in der Saison ? Wenn dein Stirnradsatz in sagen wir mal 10000km soweit wäre würde das sicher noch einige Zeit dauern-oder ? Nach diesem Credo handelnd fahre ich schon sehr lange und auch bei unseren anderen Autos gibt es weniger Probleme wie zu vermutem wäre. Ich denke die Teile sind damals im Alltagsbetrieb ohne Schonung oder defensive Fahrweise schneller verschlissen-heute werden doch hohe Drehzeahlen eher gemieden und Geschwindigkeitsrekorde stellen wir ja mit unseren Autos auch keine mehr auf -oder ?

Gruß aus WZ Stephan