Hallo ihr lieben,
ich habe da ein kleines Problem.
Thema Zündung. Ich stelle ja die Zündung nach Stromprüflampe und Gehör ein. Läuft auch alles prima. Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen, springt super an und ist durchzugsstark. Dennoch, ich war gestern bei meinem Vater und der hat noch von früher eine Zündzeitpunktpistole. Mal just for fun das Teil angeklemmt und oh...da passt was nicht. Strobolicht zeigt nichts an der Schwungscheibe an.
Mein erster Gedanke war das der Zündzeitpunkt nicht richtig passen wird. Also Verteilerkappe ab, Motor auf OT gedreht und siehe da, Zündeinstellung passt. Also die Kugel am Schwungrad steht genau auf dem Stift in dem Schauloch der Kupplungglocke. Der Verteilerfinger zeigt genau auf die Kerbe am Verteilergehäuse.
Also Verteilerkappe wieder drauf. Da sieht mein Vater das dass Zündkabel des ersten Zylinders gegenüber der Kerbe des Verteilergehäuses steht. Praktisch 180° verdreht. Wir haben dann die Zündkabel umgesteckt. Da sprang der Motor aber nicht an.
Die Zündkabel danach wieder umgesteckt und Brumm...alles prima. Aber wo ist den nun der Fehler? Oder ist das gar keiner.
Nochmal in Kürze: Motor steht auf OT, Verteilerfinger steht auf Markierung vom Verteilergehäuse (ca auf 8:00 Uhr position), Verteilerkappe hat Kerbe und kann nicht verdreht montiert werden, Zündkabel vom ersten Zylinder 180° verdreht (ca auf 2:00 Uhr position).
Siehe Zeichnung.
Wie gesagt, der Motor läuft mit dieser Einstellung. Aber ist das so auch richtig?
Gruß Micci
ich habe da ein kleines Problem.
Thema Zündung. Ich stelle ja die Zündung nach Stromprüflampe und Gehör ein. Läuft auch alles prima. Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen, springt super an und ist durchzugsstark. Dennoch, ich war gestern bei meinem Vater und der hat noch von früher eine Zündzeitpunktpistole. Mal just for fun das Teil angeklemmt und oh...da passt was nicht. Strobolicht zeigt nichts an der Schwungscheibe an.
Mein erster Gedanke war das der Zündzeitpunkt nicht richtig passen wird. Also Verteilerkappe ab, Motor auf OT gedreht und siehe da, Zündeinstellung passt. Also die Kugel am Schwungrad steht genau auf dem Stift in dem Schauloch der Kupplungglocke. Der Verteilerfinger zeigt genau auf die Kerbe am Verteilergehäuse.
Also Verteilerkappe wieder drauf. Da sieht mein Vater das dass Zündkabel des ersten Zylinders gegenüber der Kerbe des Verteilergehäuses steht. Praktisch 180° verdreht. Wir haben dann die Zündkabel umgesteckt. Da sprang der Motor aber nicht an.
Die Zündkabel danach wieder umgesteckt und Brumm...alles prima. Aber wo ist den nun der Fehler? Oder ist das gar keiner.
Nochmal in Kürze: Motor steht auf OT, Verteilerfinger steht auf Markierung vom Verteilergehäuse (ca auf 8:00 Uhr position), Verteilerkappe hat Kerbe und kann nicht verdreht montiert werden, Zündkabel vom ersten Zylinder 180° verdreht (ca auf 2:00 Uhr position).
Siehe Zeichnung.
Wie gesagt, der Motor läuft mit dieser Einstellung. Aber ist das so auch richtig?
Gruß Micci
Gruß Michael
Wer langsamer fährt wird länger gesehen.
Wer langsamer fährt wird länger gesehen.
