Hallo zusammen,
hiermit möchte ich mich und mein Auto kurz vorstellen.
Als Student wollte ich eigentlich unbedingt einen Schlüssellochkapitän haben, allerdings war der damals (vor 20 Jahren) für mich unerschwinglich. Deswegen wurde es ein kostengünstiger Opel P1 mit Golde SSD und Olymat. Der Wagen hatte beim Kauf im Jahr 1990 etwas über 50000 Km auf dem Tacho und war bereits 12 Jahre seines Lebens abgemeldet in einer garage gestanden. Ein junger KFZ Mechaniker hatte den Wagen gekauft und geTÜVt, leider hatte er die notwendigen Arbeiten nicht sehr gut gemacht. Auf die Schweller hatte er ein paar Flicken gebraten und auch die Kotflügel wurden sehr stümperhaft geschweist. Das ganze war beilackiert und sah trotz alledem nicht so über aus. Der größte Teil des wagens hatte den Originallack und die Innenausstattung war top und ist es noch heute.
In den nächsten Jahren wurde der Wagen regelmäßig von mir gefahren, insgesamt etwas mehr als 30000 Km, zwischendurch bekam er neue (gebrauchte Kotflügel, ohne Durchrostungen) und nach einem kleinen Unfall auch eine neue Motorhaube. Der Wagen wurde vor ca. 18 Jahren dann von mir in einer Hobbywerkstatt lackiert. Nachdem ich einen kapitalen Motorschaden und später auch noch einen Getriebeschaden hatte, verlor ich mehr oder minder die Lust am Wagen, verkaufen mochte ich ihn aber auch nicht. Motor und Getribe wurden komplett überholt, aber danach wurde der wagen nicht mehr gefahren. So steht der wagen seit 1996 mittlerweile ungenutzt in einer Garage. Als ich vor 12 Jahren umgezogen bin, habe ich den wagen auf einem Anhänger mnitgenommen. An einem steilen Berg ist der Wagen rückwärts vom Anhänger gefallen, den Berg trotz eingelegten 1. Gang und angezogener Handbremse hinuntergerollt und völlig unbeschadet unten stehengeblieben - seitde heißt der Wagen Christine - nach dem Film von Stephen King.
Seit nunmehr 2 Jahren wird der Wagen wieder in einen vernünftigen Zustand versetzt.Beide Schweller wurden neu anefertigt, verzinkt und ausgetauscht, gleichermaßen die hinteren Wagenheberaufnahmen und zwei Träger. Aktuell steht der Wagen fertig geschliffen und gefillert und wartet nur noch auf die Lackierung.
Zum Frühling 2012 soll der wagen wieder gefahren werden. Ich werde nachher noch ein paar Bilder des Wagens einstellen.

Und hier noch ein paar Bilder meines Opel P1. die Bilder sind von 1990 und zeigen das Auto, als er noch zu 80% den Originallack hatte. Schweller und Kotflügel waren bereits nachlackiert.

Ich bin mir nicht ganz sicher ob das Alabastergrau/Comograu ist oder Alabastergrau/Birkengrau.

Hat jemand von euch die Farbrezepturen. Die korrekten Opelbezeichnungen der Farben habe ich, aber mein Farbladen hat dazu nicht mehr die passenden Rezepte. Hat die jemand zufällig griffbereit?

Bei der Firma autolack21 hatte ich jetzt Erfolg. Die können alle drei Farbtöne als Acryllack liefern. Ich habe jetzt mal zum Testen je ein 400ml Spraydose bestellt, mal sehen ob die Farbtöne mit dem Inneren meines Autos übereinstimmen.