Hallo Jungs,
Mein P2 ist ein 1700L. Der motor hat ein Ölfilter. Der P2 ist noch völlig original und wurde noch nie restauriert. Er hat lange gestanden in Frankreich (hat seit 1977 nicht mehr gefahren), ist aber in ein sehr guter originaler Zustand. Jetzt hab Ich die meisten Standschäden beseitigt und eigentlich möchte ich gerne sicher wissen ob es viel Dreck/ Schlamm in der Ölwanne gibt. Weil die demontage der Ölwanne viel Arbeit ist (Vorderachse ausbauen) war Ich neugierig was eurere Erfahrungen hiermit sind! Der Motor ist nicht fest, dreht sehr gut rund, und alles sieht sehr sauber aus (z.b. unterm Ventil- und Seitendeckel). Dass Öl hab Ich schon ablaufen lassen aus der Ölwanne und war sauber, weil der Wagen vor der Stillegung noch neues Öl bekommen hat (ein Aufkleber auf dass Luftfilter vom Französichen Werkstatt bestätigt die letzte Wartung in 1977).
Gruss, Louis.
Mein P2 ist ein 1700L. Der motor hat ein Ölfilter. Der P2 ist noch völlig original und wurde noch nie restauriert. Er hat lange gestanden in Frankreich (hat seit 1977 nicht mehr gefahren), ist aber in ein sehr guter originaler Zustand. Jetzt hab Ich die meisten Standschäden beseitigt und eigentlich möchte ich gerne sicher wissen ob es viel Dreck/ Schlamm in der Ölwanne gibt. Weil die demontage der Ölwanne viel Arbeit ist (Vorderachse ausbauen) war Ich neugierig was eurere Erfahrungen hiermit sind! Der Motor ist nicht fest, dreht sehr gut rund, und alles sieht sehr sauber aus (z.b. unterm Ventil- und Seitendeckel). Dass Öl hab Ich schon ablaufen lassen aus der Ölwanne und war sauber, weil der Wagen vor der Stillegung noch neues Öl bekommen hat (ein Aufkleber auf dass Luftfilter vom Französichen Werkstatt bestätigt die letzte Wartung in 1977).
Gruss, Louis.