Hallo Leute,
nicht dass Ihr denkt, ich geistere hier so durch die Foren, aber als das Thema Kugelhülse auf der Tagesordnung stand, hab ich mich ma eingeklinkt. Ich bin Wolfgang und komme aus dem westlichen Westmünsterland. Eigentlich habe ich ja mit Autos nicht viel im Sinn, aber alte Opels fand ich schon immer klasse, vor allem den Rekord P1. Jetzt habe ich vor geraumer Zeit einen P2 aus einem Nachlass heraus bekommen. Den hatte mein Großonkel einst gekauft. Als wir die Garage öffneten, stand er da. Und weil ihn keiner haben wollte, erbarmte ich mich schließlich. Einfach so. Jetzt stehe ich da, Gott helfe mir. Aber ich habe es getan, so von heute auf morgen, ganz schnell.
Es ist ein Opel Rekord P2, 1500, 50 PS, zweitürige Limousine mit Golde-Faltdach.
114.000 km, alabastergrau, zugelassen seit 1961, war noch niemals still gelegt oder gar abgemeldet, hat immer noch sein erstes Kennzeichen. Der Wagen hatte zuvor über zwei Jahre lang gestanden. Ich habe ihn dann von verdienten Helfern wieder gangbar machen lassen und ihn erfolgreich (mit geringen Mängeln) über den TÜV gebracht. Gleich beim ersten Mal gaben sie mir grünes Licht und die gelbe Plakette. Nach ersten Anlaufschwierigkeiten - vor allem wegen der besagten Kugelhülse - nöckelt er nun so vor sich hin. Aber nur bei schönem, d. h. trockenem Wetter. Mal sehen, was so draus wird.
Wolfgang
nicht dass Ihr denkt, ich geistere hier so durch die Foren, aber als das Thema Kugelhülse auf der Tagesordnung stand, hab ich mich ma eingeklinkt. Ich bin Wolfgang und komme aus dem westlichen Westmünsterland. Eigentlich habe ich ja mit Autos nicht viel im Sinn, aber alte Opels fand ich schon immer klasse, vor allem den Rekord P1. Jetzt habe ich vor geraumer Zeit einen P2 aus einem Nachlass heraus bekommen. Den hatte mein Großonkel einst gekauft. Als wir die Garage öffneten, stand er da. Und weil ihn keiner haben wollte, erbarmte ich mich schließlich. Einfach so. Jetzt stehe ich da, Gott helfe mir. Aber ich habe es getan, so von heute auf morgen, ganz schnell.
Es ist ein Opel Rekord P2, 1500, 50 PS, zweitürige Limousine mit Golde-Faltdach.
114.000 km, alabastergrau, zugelassen seit 1961, war noch niemals still gelegt oder gar abgemeldet, hat immer noch sein erstes Kennzeichen. Der Wagen hatte zuvor über zwei Jahre lang gestanden. Ich habe ihn dann von verdienten Helfern wieder gangbar machen lassen und ihn erfolgreich (mit geringen Mängeln) über den TÜV gebracht. Gleich beim ersten Mal gaben sie mir grünes Licht und die gelbe Plakette. Nach ersten Anlaufschwierigkeiten - vor allem wegen der besagten Kugelhülse - nöckelt er nun so vor sich hin. Aber nur bei schönem, d. h. trockenem Wetter. Mal sehen, was so draus wird.
Wolfgang