hey leute, hab jetzt meine probleme schon ziemlich im griff, bis auf eines, also wenn ich den motor starte, springt er auf anhieb an und macht keine zicken läuft schön rund und und.
kaum ist der motor warm, fängt er stottern an und geht aus, beim versuch das ding neu zu starten, gehts nur mit gas geben dann läuft er top, aber ich muss ständig auf dem gaspedal sein, das er
nicht ausgeht.
an was kanns den liegen?!
zündzeitpunkt müsste passen, habs mit einer prüflampe geprüft.
ventile passen auch.

danke schon mal
flo

also unterdruckdose hab ich mit saugen kontrolliert. und war dicht. kann dennoch ein riss in der leitung sein?!
hab überrall mal startpilot hingesprüht aber er drehe nicht hoch. es rauchte nur an einer stelle raus, entweder war das noch vom startpilot oder abgase vom auspuff.
aber warum funkt er dann wenn er kalt ist und im warmen zustand nicht mehr?!

hey,
ja das mit dem choke ist so ne sache, wenn ich die zündung an mache trete ich das gaspedal durch und die klappe schliesst.
aber wenn er eben warm ist fällt die klappe nicht zu, wenn ich dann aussteige und mit dem finger gegen die klappe drücke ist da ein widerstand.
wenn ich dann das gasgestänge betätige und ein bisschen die klappe berühre fällt sie auch.
aber trotzdem geht er dann wieder schwer an.
wie kann ich das am besten einstellen, muss ich da die mutter an den gestänge nachziehen oder lose drehen!?
also die leerlaufdüse müsste passen, oder weisst du zufällig die grundeinstellung vom didta vergaser?!

Hey also es ist ein solex didta vergaser 1,7 mit startautomatik.
Also ein umluftvergaser.

Ahmm ich weiss dumme frage wird die leerlaufdüse auch gemischschraube bezeichnet oder
wo ist die?!
Weil eigentlich kann sich die ja nicht lose rütteln...