hey leute,
von kurzer dauer war meine ,,ohne problem- quote"
der motor macht mir wieder zu schaffen und zwar:
er geht wieder verdammt schwer an, außerdem kompression gemessn is bei allen so um die 8, denke das wird auch zu niedrig sein (1900, 90ps)
außerdem füllt sich die kammer wo der luftzerstäuber ist, immer extrem schnell mit sprit, denke das er auch immer ,,absäuft" deswegen.
dann hab ich mal alle kerzen rausgemacht und mal durchgestartet, dann ist mir aufgefallen, dass nur beim 1. und 3. zylinder kleine sprittropfen aus dem zündkerzenloch
spritzt, bei den 2. und 4. zylinder tut sich null!!!
deshalb denk ich mal startet er auch wie ein traktor XD nur auf 2 zylinder....
was ist eure meinung dazu, motor zerlegen bis zum zylinderkopf und nachschaun wie die kolbenringe etc aussehn?!
danke mal im vorraus wieder
flo
von kurzer dauer war meine ,,ohne problem- quote"
der motor macht mir wieder zu schaffen und zwar:
er geht wieder verdammt schwer an, außerdem kompression gemessn is bei allen so um die 8, denke das wird auch zu niedrig sein (1900, 90ps)
außerdem füllt sich die kammer wo der luftzerstäuber ist, immer extrem schnell mit sprit, denke das er auch immer ,,absäuft" deswegen.
dann hab ich mal alle kerzen rausgemacht und mal durchgestartet, dann ist mir aufgefallen, dass nur beim 1. und 3. zylinder kleine sprittropfen aus dem zündkerzenloch
spritzt, bei den 2. und 4. zylinder tut sich null!!!
deshalb denk ich mal startet er auch wie ein traktor XD nur auf 2 zylinder....
was ist eure meinung dazu, motor zerlegen bis zum zylinderkopf und nachschaun wie die kolbenringe etc aussehn?!
danke mal im vorraus wieder
flo