...wieder mal der motor!!

      ...wieder mal der motor!!

      hey leute,
      von kurzer dauer war meine ,,ohne problem- quote"
      der motor macht mir wieder zu schaffen und zwar:
      er geht wieder verdammt schwer an, außerdem kompression gemessn is bei allen so um die 8, denke das wird auch zu niedrig sein (1900, 90ps)
      außerdem füllt sich die kammer wo der luftzerstäuber ist, immer extrem schnell mit sprit, denke das er auch immer ,,absäuft" deswegen.
      dann hab ich mal alle kerzen rausgemacht und mal durchgestartet, dann ist mir aufgefallen, dass nur beim 1. und 3. zylinder kleine sprittropfen aus dem zündkerzenloch
      spritzt, bei den 2. und 4. zylinder tut sich null!!!
      deshalb denk ich mal startet er auch wie ein traktor XD nur auf 2 zylinder....
      was ist eure meinung dazu, motor zerlegen bis zum zylinderkopf und nachschaun wie die kolbenringe etc aussehn?!

      danke mal im vorraus wieder
      flo
      Hallo Flo,
      mein Rekord C mit 1900er Maschine hat eine Verdichtung von 9,0.
      Beim Kompression prüfen sollte man laut WHB je Zylinder nur
      4 Sekunden lang mit guter Batterie starten. Sind so um die 5 Hübe.
      Der Unterschied zu den einzelnen Zylindern sollte max. 1 bar
      nicht übersteigen.
      Ich denke die Kompression mit 8 bar ist i.O.

      Wenn die Kammer mit Sprit voll läuft, kann das Schwimmernadelventil
      defekt oder verschmuzt sein. Klar ist, wenn diese Kammer voll Sprit steht,
      säuft er ab.
      Du hattest mal geschrieben, dass eine Düse im Vergaser verschmutzt war....
      vielleicht solltest du mal den Vergaser reinigen. Hast du evtl. Rost im Tank?
      Den Motor würde ich nicht gleich auseinander nehmen...
      der lief doch die ganze Zeit.
      Grüße aus dem Spessart
      Wolfgang

      Grüße aus Waldaschaff
      Wolfgang


      Opel gut, alles gut!
      Opel P I / Bj. 4/60 in der Schweiz gebaut
      Opel Rekord C Coupè / Bj. 3/70