"Krimi" war schon das richtige Stichwort.
Das ist ein Fall für einen angehenden Assistenten im Labor der Kriminalpolizei - gut zum Üben.
Die machen solche Nummern wieder sichtbar, teils mit Röntgen oder anderer Strahlung.
Frag doch mal, ob die willens sind, Dir zu helfen.

Ich habe den Tipp mit den Lösungsmittel probiert. Etwas tat sich zwar, aber meine Lackschichten waren zuviele. Es ging nicht richtig voran. Dann im Baumakrt Abbeizer gekauft und über Nacht einwirken lassen. Morgens war alles bis zum Blech runter lose und aufgeweicht. Inkl dem Isolierband, das die weitere Ausbreitung der Beize verhindert hat.
Leider war darunter nur ein haufen Rost. Die ersten 2 Ziffern konnte ich noch raten - mehr nicht.

Vor dem Nachschlagen der Zahlen wollte der TÜV noch eine Unbedenklicheitsbescheinigung von Straßenamt. Aber die war einfach, 5 min, inkl freiem Eintritt zum Sonderschalter ohne Warteschlange.

Nun kanns weitergehen. Sollte klappen bis zum Treffen.

Ich glaube ich habe einen ähnlichen Fall. Bei mir ist es so das die Fin im Fahrgestell nicht zu der des Typenschildes passt. Das Problem ist das in den Schwedischen Einfuhrpapieren und Meldepapieren immer die Fin vom Typenschild verwendet worden ist.
Wie ist das bei dir gewesen musste der Verkäufer eine Eidelsstattliche abgeben?
Wie ist der Ablauf algemein bei so einem Fall?

Wie ist die Geschichte denn nun bei Euch jeweils ausgegangen?