So meine Herren!
Eine Frage an Euch, die mir nach meinem letzen Reifenschaden am Herzen liegt!
Als ich damals meinen 1200er kaufte benötigte ich irgendwann auch neue Reifen. Der Wagen war und ist mit Radialreifen ausgestattet. In der Reifenbude haben sie mir gesagt, dass die Felgen nicht über den notwendigen Hump verfügen, der verhindern soll, dass der Reifen bei zu rascher Kurvenfahrt von der Felge flutscht.
Deswegen müssten in die Reifen auch Schläuche drin sein. Ich kann mich nicht erinnern, ob damals auch Schläuche in den Reifen waren, oder nicht... ist auch schon 12 Jahre her!
Nun, am Sonntag, auf dem Weg zu Dirk und Dirk ist mir auf der Bahn mal wieder ein Reifen gestorben. Und wenn ich mir jetzt einen neuen Reifen zu lege, dann ist die Überlegung, auf die Schläuche zuverzichten.
Die 'neuen' Radialreifen sind zu rau auf der Innenseite, so scheuert der Schlauch dann am Reifen durch.
In der Lektüre zum 1200er / Rekord P1 / Rekord P2 steht die Reifengröße mit 5.60 - 13 / 5.90 - 13 Schlauchlos angegeben.
In älteren Lehrbüchern zum KFZ-Handwerk steht, dass die Felge eben sauber, und gerade sein muß, damit sie auch luftdicht ist. Man kann wahlweise Schläuche oder Schlauchlos fahren.
In moderneren Lehrbüchern steht, dass die Felge über den Hump verfügen muß damit der Reifen nicht von der Felge rutscht.
Viel Geschichte, wenig Frage, ich gestehe. Also, habt Ihr schlauchlose Felgen oder Schlauchfelgen? Und was fahrt Ihr in den Felgen?
Bin gespannt....
Eine Frage an Euch, die mir nach meinem letzen Reifenschaden am Herzen liegt!
Als ich damals meinen 1200er kaufte benötigte ich irgendwann auch neue Reifen. Der Wagen war und ist mit Radialreifen ausgestattet. In der Reifenbude haben sie mir gesagt, dass die Felgen nicht über den notwendigen Hump verfügen, der verhindern soll, dass der Reifen bei zu rascher Kurvenfahrt von der Felge flutscht.
Deswegen müssten in die Reifen auch Schläuche drin sein. Ich kann mich nicht erinnern, ob damals auch Schläuche in den Reifen waren, oder nicht... ist auch schon 12 Jahre her!
Nun, am Sonntag, auf dem Weg zu Dirk und Dirk ist mir auf der Bahn mal wieder ein Reifen gestorben. Und wenn ich mir jetzt einen neuen Reifen zu lege, dann ist die Überlegung, auf die Schläuche zuverzichten.
Die 'neuen' Radialreifen sind zu rau auf der Innenseite, so scheuert der Schlauch dann am Reifen durch.
In der Lektüre zum 1200er / Rekord P1 / Rekord P2 steht die Reifengröße mit 5.60 - 13 / 5.90 - 13 Schlauchlos angegeben.
In älteren Lehrbüchern zum KFZ-Handwerk steht, dass die Felge eben sauber, und gerade sein muß, damit sie auch luftdicht ist. Man kann wahlweise Schläuche oder Schlauchlos fahren.
In moderneren Lehrbüchern steht, dass die Felge über den Hump verfügen muß damit der Reifen nicht von der Felge rutscht.
Viel Geschichte, wenig Frage, ich gestehe. Also, habt Ihr schlauchlose Felgen oder Schlauchfelgen? Und was fahrt Ihr in den Felgen?
Bin gespannt....
gruß, Jerry.
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remember the times when sex was safe and racing dangerous
OPEL 1200 Das wirtschaftliche Vollautomobil
31515 Wunstorf
Opel 1200 (1,5l, 55PS, 4-Gang, AHK, EZ 3/60)
Rekord P1 (1,5l, 45PS, 3-Gang, Faltdach, EZ 5/58)
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