es hat begonnen!

      es hat begonnen!

      Moin Moin
      Heute war also der Tag des Anfangs!
      will heissen: er bekommt endlich neues Blech! (zumindest in Teilen ;) )
      Ich also bei dem Regen rein in die Karre, Scheibenwischer auf die 2te Stufe gestellt und ab nach Kai.
      erstmal die Kotflügel runter und mal schaun.

      und nach dem schaun den Schraubendreher in die Hand und erstmal die Schweller traktiert :lol002:


      lecker, lecker! da hat Kai ja doch mal wieder wat zum schweissen *grins*
      Ich bin derweil mal an die vorderen Radhäuser gegangen und habe mich am alten Unterbodenschutz versucht!
      vorher!

      und dat wars dann so zum Feierabend! :confused002:

      nicht viel geschaft, aber um so mehr gesabbelt.
      (man hat sich halt lange nit gesehen :lol002: )
      zwischendurch hatte Kai den Schweller auch schon ein wenig weiter erleichtert.

      und ist vor Schreck erstmal im Kofferraum abgetaucht *grins*

      und da hat er alles kaputt gemacht! :chor002: :lol002:

      sein Vater musste sich dann auch erstmal nen bisschen hinlegen.

      und das wars dann auch erstmal für den ersten Tag.
      wir haben ja auch genug kaputt bekommen :daumen1: :grins1:
      MfG
      Stephan
      Moin Moin
      jau! so a bissel wat ist noch da! :chor002:
      aber mal schaun wie das ausschaut wenn ich den Unterbodenschutz komplett wech habe!
      da wird sich sicher noch das ein oder ander Löchlein auftun. :floet002:
      habe dann gestern Abend erst mal noch die Endspitzen bestellt!
      Die auf der Fahrerseite muss auf jeden Fall ersetzt werden.
      nicht das wir da in 1-2Jahren wieder mit anfangen ;)
      MfG
      Stephan
      hallo stephan,

      tolles patch-work!

      da ich nicht weisz, was ihr vorhabt, gebe ich mal ein paar tips ins blaue:
      ich würde
      - die einstiege + schweller komplett rausnehmen, von vorne bis hinten. dies sieht zwar am anfang nach einer groszen fabrik aus, ist aber wirklich der geringste aufwand. vor allem beim einschweiszen.
      - die endspitze nur einwandig wieder einschweiszen und mit dem kofferraumboden verbinden. -> das innere stehblech fehlen laszen

      grusz jörg
      Moin Moin
      so ungefähr haben wir das auch vor!
      "halbe Sachen" wollten wir im Grunde nicht machen, aber nen paar Kompromisse werden wir wohl eingehen müssen!
      Ich habe leider keinen Dukatenesel zu Hause und muss mit dem Geld ein wenig vorsichtig umgehen ;)
      aber eins sach ich gleich: die braune Pest hat verloren! :grins1:
      MfG
      Stephan
      Hallo Stephan,

      Viel :smile002: & :respekt1: bei der Restaurierung
      deines :auto1: .

      Ich wünsche dir einen sicheren :hammer: & einen
      ruhigen :daumen1: .

      Zwischendurch mal ein wenig
      :sex003: , :essen1: und nicht zuviel :schuulz003: .

      Immer einen sicheren Stand für dich und deinen P2
      sonst gibts nachher noch :kruecken002:

      Sollte es mal nicht weitergehen dann schrei
      laut :hilfe: , nicht das wir wirklich helfen könnten,
      aber wir kommen dann und machen
      :partyboxen002:

      Also schön :tapfer002: bleiben nicht das wir dich und deinen P2 erst an :weihnacht1: wiedersehen.

      Gruß
      Andreas
      Gruß
      Andreas

      Opel Rekord P1

      Bj. 06.1959

      Alabastergrau/Creme
      Olymat

      Alt-Opel IG
      Mitgliedsnr.: 3552
      Hey Stephan,

      jetzt gehts ja richtig los.

      Ich freu mich schon auf das "virtuelle Mitwerkeln". Immer schön Fotos machen und alles dokumentieren. Ich bin sicher, dass die Bilder ein wahrer Schatz sind, wenn Du erstmal fertig bist und in 10 Jahren alles nochmal anschauen kannst...

      Viel Erfolg
      Schönen Gruß
      Guido
      _______________
      Guido und Burkhard aus Jülich
      Opel Olympia Rekord P2 1700
      EZ: 08/1962
      schwarz/chamonix-weiß
      Fahrg.-Nr. 11 2298163
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      http://www.alt-opel.org/
      Mitgliedsnr.: 3447
      Auktion: guidoasolingen
      Moin Moin
      du willst Bilder?
      bitte schön!

      mein Werkzeug für die nächsten Tage! :grins1:

      mein heutiges "Werk"!
      allerdings hatte ich an der anderen Seite auch noch was zu tun! ;)

      kleines Ratespiel!
      was gehört hier nicht hin?
      Richtig! das Blech da hinten und die braune Pest!
      keine Ahnung was das Blech da macht :eek002:

      das Blech zum Bodenblech hin ist auch nicht so ganz original.

      Kai seine Lieblingsbeschäftigung für die nächsten tage!:grins1:

      mal drangehalten! es geht vorran! ;)

      die andere Seite sieht bald noch schlimmer aus :eek002:

      sogar die Tür hats da voll erwischt!

      dafür habe ich aber schon mal den neuen Schweller von innen gestrichen.
      was dat für ne Farbe war weis ich allerdings nicht. (vieleicht weis es Kai noch!?!?!)
      sah aus wie Schokopuding, strich sich auch so ähnlich und roch auch noch...nein nicht wie Pudding :floet002: :lol002:
      aber dennoch garnit mal so übel!
      musste mich überwinden nicht doch mal mit dem Finger zu probieren :grins1:
      MfG
      Stephan
      Ich würde beim Obere komplette Schweller kaufen.

      Ansonsten kannst du da schweißen wie du willst, die Karre bricht schon net auseinander, der Tunnel ist stabil genug, sogar wenn er beulen vom Unfallschaden hat :daumen1:

      Lustig, mit deiner schokobraunen Grundierung. Auf den Bildern sieht es aus wie Rotbraun, und in Real Schokobraun ?
      Wenn man echtes Rotbraun fotografiert, sieht das Rosa aus :rolleyes002:
      Moin Moin
      was heist "komplette Schweller"?
      was anderes als die "Aussenhaut" habe ich nirgens gefunden.
      (und die auch nur für den 4Türer)
      ist aber auch kappes.
      den Innenschweller hat man schnell aus nem Blech gebogen. ;)
      und verwechsel nicht den Schweller mit dem Regal im Hintergrund! :chor002:
      weil das ist Rotbraun! :grins1:
      MfG
      Stephan

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Rattnakk“ ()

      hallo stephan,

      hiermal ein bild vom fuszpunkt der a-säule :



      siehe den vergleich zu deinem vorletzten bild

      board-4you.de/anonym?http://ww…e.php?img=p1010143k3e.jpg

      die orginalschweller gehen von der vorderen türkante (extra abgekantet) bis zum hintern radhaus, inkl. dem blech zwischen einstiegsblech/innenschw. und radlauf-kotflügel/seitenwand.
      beim 2t schiebt man den schw. unter die seitenwand
      beim 4t läuft der schw. von der vorderen türk. bis zum radlauf durch. er ist im bereich fuszpunkt b-säule nochmal verstärkt, siehe:

      board-4you.de/anonym?http://ww…e.php?img=p1010140ar9.jpg

      grusz jörg
      Moin Moin
      nachdem wir Heute mal ne Pause am Wagen eingelegt haben, konnte ich mich wieder dem Grill ein wenig zu wenden.
      Heute waren die Blinker dran!
      irgendwie war die "Leuchtkraft" von denen auch schon mal besser.
      ist aber auch kein Wunder gewesen - bei den Reflektoren :rolleyes002:
      und da es die Dinger nicht gerade an jeder Strassenecke zu kaufen gibt.....da stand doch mal was in der Praxis!?!?!
      genau! man nehme einen Suppenlöffel und passe ihn ein wenig an. (bitte nicht das teure Silber nehmen :grins1: )
      das Ergebniss kann sich durchaus sehen lassen ;)

      rechts die alten Reflektoren und links der eingebaute "Löffel"
      MfG
      Stephan
      Hervorragend!

      habe mit Alufolie gearbeitet, aber das mit dem Löffel gefällt mir besser! Der spiegelt viel besser!

      Ob das auch bei den Reflektoren der hinteren Leuchten so gut klappt mit dem Einpassen?
      Schönen Gruß
      Guido
      _______________
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Guido“ ()

      Moin Moin
      wir haben mal wieder so getan als wenn wir wat tun würden! :grins1:
      Kai hat sich wieder den Schweller zur Brust genommen.


      und ich habe mal wieder mit meinem Lieblingswerkzeug rumgefuchtelt! :chor002:


      sagen wir es mal so: es könnte schlimmer sein wenn nicht....
      .....ja wenn nicht diese mistigen A-Säulen so blättrig wären! :confused002:


      sehen zwar von aussen noch recht jut aus, sind aber innen total zerfressen!
      vieleicht kommt uns ja ne Einleuchtung wat wir da machen können ;)
      MfG
      Stephan
      Moin Moin
      "langsam ernährt sich das Eichhörnchen!"
      Kai hat Heute den Schweller zugeschweist.

      und ich habe wieder mit meinem Lieblingswerkzeug hantiert! (ich liebe diesen Spachtel :grins1: )
      allerdings habe ich mir Bilder davon erspart. ist eh immer dat selbe ;)
      Auf der Beifahrerseite haben wir dann mal den alten Schweller abgenommen.
      erstaunlich was da so alles reinpasst!

      nen halber Schweller in Fragmenten :eek002:
      Kais Vater hat die hinteren Radhäuser schon mal dicht gemacht.


      und nächste Woche warten dann auch schon die nächsten Löcher auf uns.


      aber jetzt ist erstmal Wochende und das Bier ist auch schon kalt gestellt! :cool002:
      MfG
      Stephan
      Moin Moin
      wir haben mal wieder so getan als ob wir was könnten! :grins1:
      Ich habe mich erstmal um die vorderen Radhäuser gekümmert.
      abschleifen und streichen stand auf dem Merkzettel.
      nach dem schleifen!

      und dann mit Farbe ;)

      auf der anderen Seite siehts logischerweise ähnlich aus.
      nur das ich mir dann doch mal gedacht habe: warum eigentlich alles runterschleifen? kommt doch eh wieder Farbe drauf :rolleyes002:
      also....

      ...durfte ein wenig alte Fabe da bleiben wo sie war ;)

      die sieht jetzt eh keiner mehr! :chor002:
      Kai und sein Vater haben sich den Schweller (Beifahrerseite) zur Brust genommen.


      gestern hatte Kai schon mal hinten die Endspitze rausgetrennt und die neue ein wenig angepasst.

      soweit so jut!
      morgen ist Weiberfastnacht und es wird nix gemacht.
      nicht das uns da oben noch nen Weib den Schlips abschneidet :grins1:
      Freitag gehts dann wieder in die vollen :daumen1:

      PS: Komentar dürfen aber ruhig abgegeben werden :floet002:
      MfG
      Stephan