Bei uns hat sich auf der ersten Probefahrt die Kugelschalthülse zerlegt. (Siehe erstes Bild.)
Mit wertvollen Hinweisen von Lennecruiser (Dankeschön!) habe ich das Malheur heute behoben.
Ich hatte eine alte, spröde Hülse aus Vulkolan zur Verfügung.
Die habe ich zuerst mit der Heißluftpistole etwas weicher gemacht.
Dann konnte ich sie mit einem Schraubendreher in die gefettete Bohrung am Schaltrohrhebel eindrücken.
Der Schaltrohrgelenkhebel läßt sind aber anschließend nicht mit der Hand in den harten Kunststoff drücken.
Ich habe deshalb eine Edelstahl-Schlauchschelle benutzt. (Siehe zweites Bild.)
Durch das Spannen der Schlauchschelle wird der Schaltrohrgelenkhebel langsam aber sicher eingedrückt.
So erspart man sich den Ausbau der Lenkung für diese Reparatur.
Mit wertvollen Hinweisen von Lennecruiser (Dankeschön!) habe ich das Malheur heute behoben.
Ich hatte eine alte, spröde Hülse aus Vulkolan zur Verfügung.
Die habe ich zuerst mit der Heißluftpistole etwas weicher gemacht.
Dann konnte ich sie mit einem Schraubendreher in die gefettete Bohrung am Schaltrohrhebel eindrücken.
Der Schaltrohrgelenkhebel läßt sind aber anschließend nicht mit der Hand in den harten Kunststoff drücken.
Ich habe deshalb eine Edelstahl-Schlauchschelle benutzt. (Siehe zweites Bild.)
Durch das Spannen der Schlauchschelle wird der Schaltrohrgelenkhebel langsam aber sicher eingedrückt.
So erspart man sich den Ausbau der Lenkung für diese Reparatur.
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