A voll besch…en

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      zum meinem Lach gibt es auch neue Erkenntnisse: in den zwei vorderen Dritteln auf der Fahrerseite hat das Dach die Rostmasern. Es scheint vom Blech her zu kommen denn als der blaue Lack abgeschliffen war tauchten im Weißen Lach deutlich mehr Rostpickel auf - oder die waren ab da einfach besser zu sehen. Also bis aufs Blech herunter geschliffen und erst mal Rostumwandler aufgetragen.
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      ohne den blauen Lack
      grob geschliffen
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      fein geschliffen
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      und drübergekleistert
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      das mündet in einer üblen Schleiferei bis das Dach wieder schön glatt aussieht :(
      Gruß
      Johannes

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      Benzinpumpe

      Mein Ding ist nur stehen geblieben weil der Benzinschlauch zwischen der Leitung die von hinten kommt und der Benzinpumpe porös war.
      Äußerlich war nichts zu erkennen.
      Nur wenn ich drauf drückte wurde der Schlauch feucht.
      Letztendlich hat die Benzinpumpe durch die Wandung des Schlauches Luft angesaugt und nicht mehr gefördert.

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      So, endlich läuft er wieder. Letztendlich habe ich von einer alten Pumpe das Oberteil auf mein Unterteil mit der neuen Membrane gesetzt und sie pumpt wieder! Das hängt alles mit diesem kleinen Blechdeckel zusammen den ich bei meiner Pumpe einfach nicht mehr 100% dicht bekommen habe! Ich bin auch der festen Überzeugung das diese ganzen Startschwierigkeiten nach mehrtägiger Standzeit, von der viele immer wieder berichten, mit Nebenluft durch Undichtigkeit dieses Deckels zusammenhängt….
      Wetter soll die Woche gut werden, jetzt wird erstmal nur gefahren!
      Gruß & schönen Sonntagabend
      Lars
      "Alte Autos und Rock'n'Roll - wir kommen immer zu spät!" (Hannes Bauer)