Fragen..

      Alfred. H. schrieb:


      ...es gibt dazu Infos in der Anleitung zum Rekord A, siehe dazu die anhängende Kopie.
      Leider ist die Beschreibung so beknackt, dass man sie mehrfach lesen muß und dennoch
      Fragen offen bleiben. Immerhin, als die Kiste von Christoph @Royalblau eine Störung
      aufwies, ließ sich leicht rausfinden, dass an seinem 1,7l Motor eine Dichtung vom 1,5l
      verbaut war > die hat dann auch richtig versagt.....

      Möglicherweise sind die Dichtungen für Reparaturzwecke AB Rekord A auch für die
      früheren Modelle so gekennzeichnet worden, sofern es Gleichteile sind / waren.

      Gruß,
      Alfred. H.


      Ja genau, Alfred, so war das.
      Auf dem Foto unten sieht man, wie eine 1500er Dichtung (Drm. 80 mm) und ein 1700er Kolben (Drm. 85 mm) nicht harmonieren.
      Hätte beim Montieren auffallen müssen.
      Aber der Motor hat wohl trotzdem 30Jahre durchgehalten. Laufleistung in der Zeit unbekannt, laut Vorbesitzer einmal im Jahr zu einem Treffen rausgeholt.
      Dateien
      Viele Grüße aus GE
      Christoph
      _______________________________________________
      Opel Rekord P1 - 1700 S - Limo 2-türig royalblau / alabastergrau - EZ 1960
      Heinkel Tourist 103-A2 - 175 ccm - atlantisblau / alabastergrau - EZ 1961