Sehr geehrte Forumsmitglieder,

Nach langer Abwesenheit melde ich mich mal wieder zu Wort.
Währendessen ist einiges passiert.

Nach der neuem Kabelbaum und einer Motorrevision habe ich diesen wieder eingebaut samt einiger Neuteile uns selbst überholter Teile.
Nach ewigen Hin und Her mit Zündung und Kraftstoff ist er dann vor einigen Wochen das erste Mal wieder angesprungen.
Was eine Erleichterung.
Es ging zum nächsten Schritt und zwar Kardanwelleneinbau und die Kupplung einzuhängen.
Gesagt getan.
1. (Hauptproblem) Nun wollte ich anfahren. Es gab aber folgendes Problem.
Immer wenn die Kupplung am Schleifpunkt ist, kracht sie sehr laut. Hört sich so an als ob etwas gegen die Drehbewegung drückt, vergleichbar mit einem Ventilatorflügel der an irgendetwas streift.
Man könnte meinen er "versucht" anzufahren, aber ich habe es dann abgebrochen bevor mehr kaputt geht. Vieleicht hat ja jemand Ideen, bevor ich nochmal alles zerlege.

2. Man versteht unter dem Kupplungspedalspiel schon, der Weg bis das Pedal die Kupplung betätigt, sprich bis man einen Druck verspürt?
Oben stellt man ja ca. 20mm-25mm ein, aber wie viel wird an der unteren Stellmutter eingestellt?

Gruß Felix

Mit der verkehrten Kupplung ist tatsächlich auch meine Vermutung. Werde leider nicht drumrumkommen alles nochmal zu tauschen, aber ich habe auf jeden Fall schon mal einen Anhaltspunkt.

Im WHB finde ich leider nur etwas zur oberen Mutter zumindest unter dem Punkt Kupplungspedalspiel einstellen.

Danke auf jeden Fall schon mal.

Gruß Felix