Daß Benz zu solchen Bastellösungen greift, ist allerdings erstaunlich! Ich nehme an, daß normalerweise die Federn vor Einbau entsprechend gepaart werden.
Einen Federbruch vermute ich nicht und Rost ist äußerlich nicht erkennbar.
Ich erinnere mich, daß ich vor 40 Jahren beim P2 die gleiche Erscheinung hatte und deshalb mit einem schweren Gesteinsbrocken auf der gegenüberliegenden Kofferaumseite herumgefahren bin. Doch zwei Jahre später war die Neigung wieder ausgeglichen, weil offenbar die andere Vorderfeder mit der Erlahmung nachgezogen hatte.
Aber hat denn keiner einen Tipp, wo ich es mal mit der Anfrage nach neuen Federn versuchen sollte?
Einen Federbruch vermute ich nicht und Rost ist äußerlich nicht erkennbar.
Ich erinnere mich, daß ich vor 40 Jahren beim P2 die gleiche Erscheinung hatte und deshalb mit einem schweren Gesteinsbrocken auf der gegenüberliegenden Kofferaumseite herumgefahren bin. Doch zwei Jahre später war die Neigung wieder ausgeglichen, weil offenbar die andere Vorderfeder mit der Erlahmung nachgezogen hatte.
Aber hat denn keiner einen Tipp, wo ich es mal mit der Anfrage nach neuen Federn versuchen sollte?
Leider sind beide Federn im unteren Bereich nach einer Windung gebrochen, 
kann dir somit nix brauchbares anbieten. 
