Kofferraum Dichtung kleben oder nicht
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Hallo,
bei meinem Rekord A ist die Kofferraumdichtung nur "reingesteckt", da sie sich so wieder einfacher entfernen lässt, ggf. punktuell doppelseitiges Klebeband.
Wenn eine neue Dichtung verbaut ist, verlangt das Schließen des Kofferraums am Anfang mehr Druck.
Herzliche Alt-Opel-Grüße aus Offenbach am Main
Ha-Jo
Opel Rekord A LZ 1,5 l von März 1963, Familienbesitz
nicht: was lange währt, wird endlich gut,
sondern: was lange fährt, ist wirklich gut!
Ein Opel ist nie gebraucht oder alt,
sondern nur eingefahren.....
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Beim P 2 hab ich auch lange überlegt ob ich die wirklich kleben soll:
Hab die 'Dichtung letztendlich nur gesteckt. Wenn man sie klebt kann man hinterher schwer kontrollieren ob sich nicht irgendwo unter der Dichtung doch Rost gebildet hat.
Der P2 hatte Rostnarben und eine kleine Durchrostung vorn mittig unter der Dichtung. An der Stelle scheint gern Wasser unter die Dichtung zu kriechen und dort dauerhaft zu verweilen.
Jetzt kann man die Dichtung einfach ab und zu mal rausnehmen und die Stelle kontrollieren.
Gruß
FrankDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Frankyboy379“ ()
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Lenkradschalter schrieb:
Ich habe einen Rekord b. Die Dichtung vom Rek. A ist identisch. Beim Rek. D soll es eine Steckdichtung geben. Keine Ahnung ob die bei mir passt
Beim P2 zumindest führt die nicht zum Erfolg
Der Rekord D hat die Steckdichtung wie sie auch bei anderen Autos üblich ist, Die hat eine Metalleinlage und wird von oben auf die senkrecht stehende Blechkante gesteckt. So etwas war in unserem P2 verbaut, das ist aber nicht dicht weil die Blechkante da waagerecht steht.
ebay.de/itm/131876348020?chn=p…NLoFob6aokTxoCV4QQAvD_BwE -
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Lenkradschalter schrieb:
Moin,
meine ist geklebt, aber ich würde sie nächstes mal lieber stecken.
Was habt ihr für eine Dichtung (zum Stecken) genommen?
gruß
michael
Habe zum Glück 1986 eine NOS Dichtung verwenden können. Die ist immer noch gesteckt und erhält regelmäßig eine Armor All
Behandlung. Immer noch schön geschmeidig und ohne Risse.Herzliche Alt-Opel-Grüße aus Offenbach am Main
Ha-Jo
Opel Rekord A LZ 1,5 l von März 1963, Familienbesitz
nicht: was lange währt, wird endlich gut,
sondern: was lange fährt, ist wirklich gut!
Ein Opel ist nie gebraucht oder alt,
sondern nur eingefahren.....
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Der Barny schrieb:
also ich habe alle dichtungen geklebt, mit dem sicumet kleber.
klebt wie teufel, noch nie so einen tollen kleber gehabt.
klebt auch problemlos finger aneinander haha.... aber die türdichtungen sind nach kurzem festpressen
genau da wo sie hingehören, und bombemfest
Da kommste jetzt mit raus, nachdem ich mich mit dem Henkel Profilgummikleber abgemüht habe ;-).
Welche Gebindegröße würdest du empfehlen, ich habe noch eine Türdichtung zu erneuern...circa 4 laufende Meter.
Gruß
Frank -
Frankyboy379 schrieb:
Der Barny schrieb:
also ich habe alle dichtungen geklebt, mit dem sicumet kleber.
klebt wie teufel, noch nie so einen tollen kleber gehabt.
klebt auch problemlos finger aneinander haha.... aber die türdichtungen sind nach kurzem festpressen
genau da wo sie hingehören, und bombemfest
Da kommste jetzt mit raus, nachdem ich mich mit dem Henkel Profilgummikleber abgemüht habe ;-).
Welche Gebindegröße würdest du empfehlen, ich habe noch eine Türdichtung zu erneuern...circa 4 laufende Meter.
Gruß
Frank
ich habe eine 50 gr flasche, die reichte für alle türdichtungen, kofferraum und es ist immer noch was da...
also für ein oder zwei türen sollten die 20 g reichen...ein super zeugs
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Frankyboy379 schrieb:
Danke...dann werde ich mal eine 20g Flasche bestellen
tu das dur wirst zufrieden sein, das zeug hält auch kopfüber wie bombe.. allerdings hält es auch prima an den fingern hahaha... -
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Tach…, mal eine Frage/ Anregung zum Thema:
kennt ihr diese Postkarten, Pröbchen, Werbung oder anderen Kram, der schon mal in Zeitungen eingeklebt ist?
Sowas wird mit einem Kleber auf dem Untergrund „verklebt“, man kann aber die Postkarte etc., ohne Probleme von der Zeitung lösen, ohne dass das Papier der Zeitung zerreißt. Es ist also kein Kleber, sondern eher ein „Hafter“, schmiert nicht, Farbe ist transparent, in etwa wie Silikon.
Das wäre glaube ich die ideale Lösung. Aber wo kriegt man sowas?
Liedberger Gruß!
Bernd -
Da stellt sich wahrscheinlich die Frage nach der Dauerhaltbarkeit, am Auto wirken ja z. B. Nässe und Kälte über Jahre auf das Material.Grüße aus dem Sauerland von Frankie, dem Lennecruiser!
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Ort: 58119 Hohenlimburg a. d. Lenne
Fahrzeug: Olympia Rekord P1, EZ 02/60, 1700 ccm
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MOTTO: "LEBE SO, DASS SICH DEINE FREUNDE LANGWEILEN, WENN DU TOT BIST!"
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