Radkappen

      Poah, ich hab mir heute bald einen abgebrochen beim Versuch, diese Radkappen runterzubekommen! Fehlanzeige

      Da mir leider der Original-Wagenheber fehlt und ich somit auch das Montagewerkzeug für die Kappen nicht habe, muß ich wohl auf einen Kuhfuß oder ein Nageleisen zurückgreifen. Da hab ich aber Angst wegen der Lackierung der Felgen.

      Was nehmt ihr denn da?
      Schönen Gruß
      Guido
      _______________
      Guido und Burkhard aus Jülich
      Opel Olympia Rekord P2 1700
      EZ: 08/1962
      schwarz/chamonix-weiß
      Fahrg.-Nr. 11 2298163
      Alt-Opel IG
      http://www.alt-opel.org/
      Mitgliedsnr.: 3447
      Auktion: guidoasolingen
      Hallo Guido.

      Ich nehme immer einen größeren Schraubenzieher-vom Schlossermeister :lol002: -und lege unter die Felgenkante ein Stück härteres Gummi.Mit der Schneide unter die Radkappe und am besten einer 2ten Person der diese hält. Versuch mal an verschiedenen stellen ob sie ein wenig loser ist.
      Vor dem Montieren an die Haltenasen etwas Fett anbringen-für das nächstemal.

      Ich hoffe das dir das Hilft.
      "Der Traum eines Angestellten"


      Gruß Hubertus und momentan ohne Oldtimer


      :daumen1:
      Moin Moin
      das Prob kenn ich!
      die Dinger sitzen aber auch so wat von stramm drauf - verlieren kann man die sicher nit! :floet002: :lol002:

      Ich habe mir nen alten Schraubendreher vorne spitz geschliffen und dann gebogen.

      die hinteren bekomme ich damit jut runter.
      nur die vorderen sitzen so stramm, da muss bei mir dann auch immer nen Krähenfuss dran.
      ich lege da meistens nen kleines Stück Holz o.ä. zwischen Felge und Eisen. ;)
      MfG
      Stephan
      Hallo Guido,
      da mußt Du mal Mark fragen, der hat da nämlich einen tollen Radkappenlöser. Er hat mir letzten Mai in Recklinghausen nämlich mal ermöglicht an seinem P1 Radzierringe auszuprobieren.
      Gruß
      Andreas
      Gruß
      Andreas

      Opel Rekord P1

      Bj. 06.1959

      Alabastergrau/Creme
      Olymat

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      Mitgliedsnr.: 3552
      Vielen Dank für die Tipps.

      Und ich hab es mit den Fingernägeln versucht, pah...:rolleyes002:
      Schönen Gruß
      Guido
      _______________
      Guido und Burkhard aus Jülich
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      Ist ein ziemliches Universalwerkzeug, womit ich mitlerweile sogar lustige Erinnerungen verbinde :daumen1:


      Ne Mark, jetzt sach nicht Du knackst sogar die Frauen damit. :daumen1: :daumen1: :daumen1: :floet002:
      Gruß
      Andreas

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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „1200er“ ()

      Hey Mark,

      denkst Du bitte an das Foto von dem Spezialwerkzeug? Bin schon gespannt, schließlich müssen die Dinger bald runter :D
      Schönen Gruß
      Guido
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      Hallo Mark,

      meine Suche nach einem anständigen Werkzeug zum Lösen der Radkappen war noch nicht wirklich erfolgreich...

      Wann denkst Du, dass Du diieses Werkzeug anfertigen wirst?

      Einen Abnehmer hättest Du schonmal :D
      Schönen Gruß
      Guido
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      RE: Radkappen

      Original von P1 Oly Andi
      Hallo Guido,
      da mußt Du mal Mark fragen, der hat da nämlich einen tollen Radkappenlöser.
      Gruß
      Andreas


      Tach allerseits!

      Das ist das originale Opel-Spezialwerkzeug, was die Opel-Werkstätten damals hatten, um beim abziehen der Radkappen nicht gleichzeitig dabei auch die Radzierringe zu vermackeln. Wegen meiner Radzierringe (waren teuer) hab ich dieses Teil auch bei meinem Bordwerkzeug im Kofferraum dabei.

      Das Universalwerkzeug, was werksseitig zum serienmässigen Bordwerkzeug gehörte (eine Seite Radmutternschlüssel, andere Seite seltsam gebotene Radkappenabziehkralle) ist nämlich nur dann empfehlenswert und brauchbar, wenn keine Radzierringe drauf sind. Die hätten sonst danach 'ne deutliche Druckstelle.

      MfG, Michael
      eben ne mail von Michael bekommen!

      Hallo Stephan,
      da ich nicht weiss, wie ich Bilder in den Text einfügen kann und auch
      keinen Bock drauf habe, dafür extra ein "Not-Abitur" zu machen, schicke
      ich dir mal diese beiden Bilder von dem Radkappen-Abzieher.

      Du kannst ihn ja in den entsprechenden Beitrag, wo danach gefragt wurde,
      einfach einfügen, oder so.

      Das Teil ist ca. 35 cm lang. Der Radmutternschlüssel auf der einen Seite
      gehört im Original nicht mit dazu, den habe ich nachträglich
      drangeschweißt, damit ich beides in einem Werkzeug habe und dadurch
      wenigstens schon mal ein Werkzeug weniger im Kofferraum festzurren muss.
      Das Original-Werkzeug hört unmittelbar vor der Krümmung auf. Die Platte
      auf der anderen Seite wird an der seitlichen Reifenflanke abgestützt und
      der Haken greift zwischen Felge und Radkappe. Dann nur noch einfache
      Hebelwirkung, gefühlvoller Ruck und runter fliegt die Radkappe. Schnell
      auffangen nicht vergessen, dann bleibt sie länger schön.
      MfG, Michael



      besten Dank!
      jetzt weis ich endlich wie dat Ding ausschaut! :chor002:
      MfG
      Stephan
      Tach allerseits!

      Eigentlich ist dieses Teil doch total simpel und einfach aufgebaut, so dass man das auch mit geringem (Kosten-)Aufwand nachmachen könnte, egal ob mit oder ohne Radmutternschlüssel gleich mit dran.

      Nur das Teil mit Worten so zu beschreiben, damit sich einer, der das Teil noch nie gesehen hat, das dann sich auch vorstellen kann, ist verdammt schwer.

      MfG, Michael

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