Also das Thema "ausgehen beim Bremsen" ist fast immer die Drosselklappenwelle, das habe ich schon zig mal gehabt.
Das fiese ist, wenn der genug Frühzündung hat oder fett genug läuft, dann hat man das Problem nicht so. Stellt man dann die Zündung neu ein, erwartet einen die Reparatur am Vergaser... Wenn du die Leerlaufgemischschraube fetter machst, kannst du das erstmal etwas "kaschieren", irgendwann wirste dich halt an die Drosselklappe setzen müssen. Das kann man mit 2 Fingern von außen prüfen, allerdings muss man dann wissen was "zu viel Spiel" ist, denn die Opelfertigungen haben schon in Neuzustand geringes Spiel.
Das Ruckeln am Berg ist meistens Magerruckeln, die Frage ist ob deine Spritpumpe nicht genug Sprit bekommt (wenn du da in der Saugleitung nen Benzinfilter vorgeschaltet hast, nimm den mal raus, das kann das Problem schon beheben) oder der Vergaser nicht passt. Dann nimm mal die Dichtung unter der Hauptdüse raus, dann bekommt er im Teillastbereich ein klein wenig mehr Sprit, vielleicht ist es dann schon weg.
Das fiese ist, wenn der genug Frühzündung hat oder fett genug läuft, dann hat man das Problem nicht so. Stellt man dann die Zündung neu ein, erwartet einen die Reparatur am Vergaser... Wenn du die Leerlaufgemischschraube fetter machst, kannst du das erstmal etwas "kaschieren", irgendwann wirste dich halt an die Drosselklappe setzen müssen. Das kann man mit 2 Fingern von außen prüfen, allerdings muss man dann wissen was "zu viel Spiel" ist, denn die Opelfertigungen haben schon in Neuzustand geringes Spiel.
Das Ruckeln am Berg ist meistens Magerruckeln, die Frage ist ob deine Spritpumpe nicht genug Sprit bekommt (wenn du da in der Saugleitung nen Benzinfilter vorgeschaltet hast, nimm den mal raus, das kann das Problem schon beheben) oder der Vergaser nicht passt. Dann nimm mal die Dichtung unter der Hauptdüse raus, dann bekommt er im Teillastbereich ein klein wenig mehr Sprit, vielleicht ist es dann schon weg.