Ruckel bei normaler Fahrt auf der Landstrasse

Hab mir heute nochmal die zündung vorgenommen und hoffe das es so richtig ist. Unterbrechen auf 0,4 eingestellt und dann Motor in laufrichtung gedreht bis verteilerfinger und kerbe übereinstimmen .Dann prüflampe an die 1 von zündspule, Motor etwas zurück genommen und dann langsam vorwärts bis Lampe gerade so angeht . Leider war die Markierung an schwungscheibe mit der anderen Markierung nicht zu sehen . Also zündverteiler etwas nach rechts gedreht und dann langsam wieder nach links bis Lampe angeht . Nun war Markierung schwungscheibe mit Stift und verteilerfinger mit kerbe überein . Ich hoffe das es so richtig ist. Am Wochenende noch einiges zusammenbauen und dann mal sehen .
Die benzinpumpe habe ich auch nochmal zerlegt und getestet bringt ausreichend ⛽️ Benzin.

Mfg. Klaus

Habe heute nochmal wie Peter beschrieben hat den den Finger nach links entgegengesetz Uhrzeigersinn gedreht kurz bis Anschlag. Dann nochmal verteiler langsam nach links bis Lampe angeht. Vor dem drehen stand Kugel schwungscheibe und Spitze überein und verteiler und Finger auch . Bei der Gegenprobe ein Stück zurückgedreht dann wieder nach vorn . Bei Lampe an stand aber Kugel ca. 1cm vor der Spitze also nicht überein . Beim festziehen der 6mm schraube muss ich sehr aufpassen da beim anziehen auch mal die prüflampe wieder ausgeht . .Die Halterung des zündverteiler finde ich auch nicht das Ware, sicherlich hat es natürlich bis jetzt funktioniert. Aber da ich das noch mit der feder habe ist da immer ein kleines Spiel da .( Hat mir auch schon Alfred schon gut beschrieben). Die späteren Modelle hatten dann eine klammer zum festziehen , besserer halt . Könnte die verteiler der späteren Modelle in mein p1 passen wo ich noch eine feder dran habe ?

Hallo Peter
Folgende Gegenprobe hab ich gemacht: alle Markierungen standen überein Gurgel mit Spitze und verteilerfinger mit kerbe .Verteiler etwas nach rechtsgedreht dann verteilerfinger nach links bis Anschlag ( hab ich mal im forum gelesen ) und dann Verteiler langsam nach links bist lampe aufleuchten. Dann alles fest . Gegenprobe Kurbelwelle eine viertel Umdrehung zurück dann wieder nach vorn bis lampe angeht . Werde das mal beherzigen nochmal einstellen und dann nach zwei Umdrehung nach rechts schauen wie es passt.
Ich hatte mich erst garnicht so an die zündung rangetraut da elektrik und Strom garnich so mein Ding ist , aber duch viele Tipps die ich erhalten habe ist das doch keine Hexerei. Werde wohl erst Dienstag wieder dazu kommen .

Gruß klaus aus Sachsen Anhalt

Hatte auch die benzin Zufuhr überprüft, transparenten schlauch an die benzinleitung dann leicht gezogen und der sprit war gleich da also Leitung frei . Benzinfilter gewechselt und alles sauber . Auch benzinpumpe zerlegt alles sauber und ok . Benzinleitung am vergaser abgeschraubt Motor gestartet und kurz danach ausreichend benzin in der Flasche. Benzinleitung direkt an pumpe angeschlossen, das gleiche Problem.

Also eine zweite benzinpumpe hab ich nicht . Ja wenn ich nur Wüste woran es liegt, standgas gut , beim gasgeben und beschleunigen starkes ruckeln . Werde auch vergaser nochmal vornehmen.
Grüße Klaus