Ich möchte mich von einigen Opel-Sachen trennen.
1) Satz Lichtmaschine (überholt) + Regler NOS + Kabelsatz, Opel-Lichtmaschine mit 1 Kugellager + 1 Gleitlager, technisch + optisch top überholt, Bild: Rest 1
der Kabelsatz hat textilumflochtene Kabel (Rest 2)....für so Originalfans....
Alle elektrischen Innenteile der Lima sind NEU. Unkostenbeitrag für den Satz = 350,-€
2) Satz Lichtmaschine (überholt) + Regler NOS + Kabelsatz, ex NSU - Lichtmaschine (2 Kugellager), für Opel angepaßt, technisch + optisch top überholt, Bild: Rest 3
> SCHON VERSCHERBELT !
Kabelsatz wie vor. Alle elektrischen Innenteile sind NEU, Keilriemenscheibe ist ebenfalls neu + dann neu verzinkt. Unkostenbeitrag für den Satz = 380,-€
Beide Lichtmaschinen sind für Rekord / Kapitän / Blitz mit 6V ab ca. 1955 geeignet, das Einbaumaterial, Ausgleichsscheiben + eine Einbauanleitung gebe ich dazu.
Beide Maschinen haben einige nützliche Detailverbesserungen erfahren, z.B. Gewindebolzen zum leichteren Spannen des Keilriemens + ein vernünftiges Verschlußband
+ Messingbolzen für die elektrischen Anschlüsse. Leitet gut + gammelt nicht.
Bei Fragen: Fragen.
3) Ein Anlasser 6V für Opel Rekord A, technisch + optisch sorgfältig aufgearbeitet, Bild: Rest 4, Unkostenbeitrag = 250,-€ > SCHON VERSCHERBELT !
4) Ein Zündkabelsatz Opel Kapitän, paßt von 1951 - 1965, Beru-Kupferkabel + Bremi Entstörstecker, Bild: Rest 5, Unkostenbeitrag 60,-€ > schon VERSCHERBELT
5) Ein Zündkabelsatz Opel 4-Zylinder, paßt von 1951 - 1963 (Zündspule am Kopf), + 4 original AC-Kerzen. Dieser Satz ist originalblau, die Kabel
sind aber eine moderne Qualität. Wenn die Spule weggebaut ist, finde ich bestimmt auch dazu ein passendes Kabel. Bild: Rest 6 Unkostenbeitrag = 55,-€ > schon VERSCHERBELT
6) 2 Rückzugfedern für die HA-Bremse, OPEL 554083, paßt an alle 4-Zyl. Limousinen von 1953-Rek. A, Rest aus Nachfertigung Fa. Knörzer, top Qualität mit schwerem Oberflächenschutz
UND: PASST ! Bild: Rest 7. Unkostenbeitrag für 2 Federn = 12,-€
Ich brauche das nicht mehr.
Bei Interesse bitte PN.
Gruß,
Alfred. H.
1) Satz Lichtmaschine (überholt) + Regler NOS + Kabelsatz, Opel-Lichtmaschine mit 1 Kugellager + 1 Gleitlager, technisch + optisch top überholt, Bild: Rest 1
der Kabelsatz hat textilumflochtene Kabel (Rest 2)....für so Originalfans....
Alle elektrischen Innenteile der Lima sind NEU. Unkostenbeitrag für den Satz = 350,-€
2) Satz Lichtmaschine (überholt) + Regler NOS + Kabelsatz, ex NSU - Lichtmaschine (2 Kugellager), für Opel angepaßt, technisch + optisch top überholt, Bild: Rest 3
> SCHON VERSCHERBELT !
Kabelsatz wie vor. Alle elektrischen Innenteile sind NEU, Keilriemenscheibe ist ebenfalls neu + dann neu verzinkt. Unkostenbeitrag für den Satz = 380,-€
Beide Lichtmaschinen sind für Rekord / Kapitän / Blitz mit 6V ab ca. 1955 geeignet, das Einbaumaterial, Ausgleichsscheiben + eine Einbauanleitung gebe ich dazu.
Beide Maschinen haben einige nützliche Detailverbesserungen erfahren, z.B. Gewindebolzen zum leichteren Spannen des Keilriemens + ein vernünftiges Verschlußband
+ Messingbolzen für die elektrischen Anschlüsse. Leitet gut + gammelt nicht.
Bei Fragen: Fragen.
3) Ein Anlasser 6V für Opel Rekord A, technisch + optisch sorgfältig aufgearbeitet, Bild: Rest 4, Unkostenbeitrag = 250,-€ > SCHON VERSCHERBELT !
4) Ein Zündkabelsatz Opel Kapitän, paßt von 1951 - 1965, Beru-Kupferkabel + Bremi Entstörstecker, Bild: Rest 5, Unkostenbeitrag 60,-€ > schon VERSCHERBELT
5) Ein Zündkabelsatz Opel 4-Zylinder, paßt von 1951 - 1963 (Zündspule am Kopf), + 4 original AC-Kerzen. Dieser Satz ist originalblau, die Kabel
sind aber eine moderne Qualität. Wenn die Spule weggebaut ist, finde ich bestimmt auch dazu ein passendes Kabel. Bild: Rest 6 Unkostenbeitrag = 55,-€ > schon VERSCHERBELT
6) 2 Rückzugfedern für die HA-Bremse, OPEL 554083, paßt an alle 4-Zyl. Limousinen von 1953-Rek. A, Rest aus Nachfertigung Fa. Knörzer, top Qualität mit schwerem Oberflächenschutz
UND: PASST ! Bild: Rest 7. Unkostenbeitrag für 2 Federn = 12,-€
Ich brauche das nicht mehr.
Bei Interesse bitte PN.
Gruß,
Alfred. H.
