Hallo Christoph und in diesem Forum.
An meinen Wagen (beide P1, ist aber bezogen auf die Funktion prinzipiell kein Unterschied zwischen P1 und P2) ist das auch so. Natürlich sollte man sich sicher sein, dass alle Teile und die Einstellungen ok sind.
Ich erkläre mir das zum einen mit der mechanischen Seite der Bremsanlage, wo sich beim erstem Bremsen erst einmal alle Teile wieder zueinander sortieren und zum anderen mit einer gewissen Trägheit im hydraulischen System, wodurch sich das System bei schneller wiederholter Pedalbetätigung etwas verhärtet, also der Weg bis zum gefühlt optimalen Druckpunkt kürzer wird.
Ob speziell deine Bremse jedoch in Ordnung ist kann nur ein Profischrauber sicher feststellen.

Gruß aus Werl
Rudi

P. S.: Wir mögen es, wenn sich neue Forenteilnehmer kurz vorstellen. Dazu gibt es hier den Bereich "Vorstellungen".

Na dann wollen wir mal sehen ob wir beim nächstdn Mal die Zeit finden zu antworten.

Gruß aus Werl
Rudi

Keine Sorge, das ist Alt-Opel-typisch völlig normal. Der Grund ist konstruktiv beabsichtigt, durch besonders schwache Rückholfedern möglichst geringe notwendige Fußkräfte zu erzielen. Das Phänomen tritt umso stärker auf, je weiter die Bremsbacken zurückgestellt bzw. abgefahren sind.

Hallo ChristophS,
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