Hallo liebes Forum,
nachdem ich hier schon länger Mitglied aber nicht aktiv bin, wollte ich mich auch mal vorstellen. Mein Name ist David und ich komme aus dem schönen südlichen S.H. und habe vor ca. 2,5 Jahren einen 62er P2 4 Türer in Schweden gekauft und seid dem auch einige KM damit gefahren, hab die Innenausstattung neu polstern lassen, die Bremsanlage sowie die hintere Federung komplett überholt und viele Kleinigkeiten erledigt. Es handelt sich von Werk um einen 1700er mit 55 PS, jedoch wurde wohl vor einigen Jahren ein 1700S Motor mit 60PS und Ölfilter verbaut.
Leider gibt es natürlich bei so einem alten Auto auch immer einige unschöne Punkte, wo ich mir eventuell auch gute Tips hier aus dem Forum erhoffe, so habe ich oft Probleme mit etwas zickigem Anspringverhalten (Vergaser wurde schon mehrfach neu abgedichtet, Zündung wurde komplett überholt mit Kerzen, Kabeln, Unterbecher, Kappe, Finger und Kondensator) sowie ein Versaufen bei stärkerem Bremsen.
Dazu habe ich leider bei meinen recht häufigen Ölwechseln immer wieder Buntmetallspäne im Öl gefunden, bin diesen jedoch noch nicht weiter auf den Grund gegangen, der Motor hat nach einem Test auch ca. 9 Bar Kompression gleichmässig auf allen Zylindern, nun ist die Frage, ob es einen guten Motorenbauer gibt & es sich Lohnt, den Motor in Stand zu setzten oder ob es möglich und eventuell vom Platz einfacher wäre, einen späteren CIH Motor zu verbauen,
da ich einen Wohnsitz in Schweden habe ist der Wagen dort noch zugelassen und ein Umbau auf andere Motoren dort kein Problem.
Ich freue mich auf regen Austausch und viele Tips!
Beste Grüsse
David
nachdem ich hier schon länger Mitglied aber nicht aktiv bin, wollte ich mich auch mal vorstellen. Mein Name ist David und ich komme aus dem schönen südlichen S.H. und habe vor ca. 2,5 Jahren einen 62er P2 4 Türer in Schweden gekauft und seid dem auch einige KM damit gefahren, hab die Innenausstattung neu polstern lassen, die Bremsanlage sowie die hintere Federung komplett überholt und viele Kleinigkeiten erledigt. Es handelt sich von Werk um einen 1700er mit 55 PS, jedoch wurde wohl vor einigen Jahren ein 1700S Motor mit 60PS und Ölfilter verbaut.
Leider gibt es natürlich bei so einem alten Auto auch immer einige unschöne Punkte, wo ich mir eventuell auch gute Tips hier aus dem Forum erhoffe, so habe ich oft Probleme mit etwas zickigem Anspringverhalten (Vergaser wurde schon mehrfach neu abgedichtet, Zündung wurde komplett überholt mit Kerzen, Kabeln, Unterbecher, Kappe, Finger und Kondensator) sowie ein Versaufen bei stärkerem Bremsen.
Dazu habe ich leider bei meinen recht häufigen Ölwechseln immer wieder Buntmetallspäne im Öl gefunden, bin diesen jedoch noch nicht weiter auf den Grund gegangen, der Motor hat nach einem Test auch ca. 9 Bar Kompression gleichmässig auf allen Zylindern, nun ist die Frage, ob es einen guten Motorenbauer gibt & es sich Lohnt, den Motor in Stand zu setzten oder ob es möglich und eventuell vom Platz einfacher wäre, einen späteren CIH Motor zu verbauen,
da ich einen Wohnsitz in Schweden habe ist der Wagen dort noch zugelassen und ein Umbau auf andere Motoren dort kein Problem.
Ich freue mich auf regen Austausch und viele Tips!
Beste Grüsse
David
bleibt Alle gesund und gut gelaunt
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