Tach zusammen,

wir brauche mal Ratschläge was es noch sein könnte.
Ist Zustand, nach dem Einbau von dem neuem Motor treten bei ca 70 km/h im Tunnelnereich Getriebe bzw. zwischen vden Vorder- und Rücksitze starke Geräusche auf bei Lastenwechsel.
Es scheint aber auch lauter zu werden und früher anzufangen, desto mehr km wir fahren.

Was haben wir schon gemacht, bzw.was wir schon ausschließen können.

-Den Motor, denn er wurde noch einmal überprüft.
-Kardanwelle wurde schon um 180 Grad gedreht.
-Auspuff wurde etwas verdreht.
-Unwucht der Räder kann ausgeschlossen werden.
-Differential läuft ruhig
-Öle wurden getauscht
-Lager Dif. ist gut

LG Frank

Hey Leut, das sind schon einmal wichtige Tips.
Das werden wir am Wochenende nach und nach abarbeiten, bevor wir ans tauschen gehen..Danke.
LG Frank

So nun mal ein Zwischenstand. Leider muste der P2 mal warten.
Heute haben wir aber einige Punkte abgearbeitet.
Als erstes haben wir geprüft ob der Motor in der Mitte sitzt.
Das ist er aber nachdem wir den Getriebebock im der mitte gelöste habe, stellten wir fest, das der Motor um ca 10 mm verdeht war. Die Schraubenlöcher standen nicht übereinander.
Was auch fehlte, waren die keinen Plätchen, links und rechts am Getriebebock.
Laut Ersatzteilkatalog gehören dort zwei hin.
Die Motorböcke gelöst und die Spannung entfernt.
Nun stehen die Bohrungen wieder richtg in der Flucht. Foto gemacht.
Spiel in der Kardanwell, keins.
Probefahrt heute viel aus.
Wird nachgeholt. Mal sehen ob es was gebracht hat.
Sonst weiter abarbeiten.
Werde berichten!
lg HK

Harry B. aus O. schrieb:

Die Befestigung der Kardanwelle am Diff gekennzeichnet und nicht aus Versehen um 180 Grad verdreht wieder eingebaut?

Das kommt als nächstes, sollte es nichts gebracht haben.
gruss HK

Hallo zusammen, so das Problem gelöst.
Es hat länger gedauert.

Wir haben die Schrauben in der mitte vom Getriebebock gelöst. Dann hat man gemerkt das das Getriebe ca. 1 cm nach rechts geruscht ist.
Somit stand es hier unter Spannung. Motorböcke gelöst, und alles gerichtet.
Es war dann immer noch leichte Unwucht zu hören.
Somit haben wir die Lager an der Kardan gedreht.
Jetzt war nur noch ein leichtes Vibriren vom Motor zu hören.
Nun haben wir dann alle Schrauben noch einmal kontroliert und auch das gefunden.
Die Aufhängung von der Lima hatte sich gelöst.
Nun schurrt er wieder und er kann zur ersten Inspektion zum Motorenbauer fahren.
Vielen dank wieder mit eueren Infos und Ratschlägen.
Nun kann ich mich auch wieder dem Kapitän witmen.
Bis bald!
Gruss HK

Heinbollo schrieb:

...du hast die Lager von der Kardanwelle gedreht , heißt, d musstest diese dafür ausbauen ??

Gruß Hein

Hallo Hein, gelöst und festgehalten. Sonst fällt diese runter. Dann die Lager getauscht. Aber noch mit Fett ausgestattet.
Leider sind diese abgefallen vor einem Jahr beim ausbauen.
Sollte man markieren, beim ausbau.
Dieses werden immer mit der Kardanwelle gewuchtet.
Gruss HK