Hallo Freunde
Habe im Zuge der Restauration und wegen der langen Standzeit alle Bremsleitungen meines Kapi 57 erneuert. Mir ist aufgefallen, das der Hauptbremszylinder, der bei diesen Modellen ja "am Boden" ist, wohl leicht schwitzt. Jedenfalls waren da ein paar Feuchtstellen bei der Manschette. Ein paar Tage später nach Abwischen auch wieder.
Nun überlege ich mir, den HBZ entweder zu überholen oder bei Matz einen neuen zu besorgen. Allerdings finde ich nirgends einen Überholsatz. Nur für P2.5 etc. Hat vielleicht jemand den genauen Namen dieses HBZ? Im Oly Rek sollte meines Wissens der gleiche sein. Sind die von ATE und haben irgendeine Modellnummer? Danke für jegliche Hinweise.

Danke Alfred, für den ausführlichen Bericht. Leider scheint der Munga Satz vergriffen zu sein. Mal schauen ob ich irgendwie zu nem Mercedes Satz komme. Aber die Bremsen sind ja schliesslich das wichtigste, ein komplett neuer wäre wohl daher garnichtmal so falsch