Am Letzten Wochenende hat Jens sein BMW-Coupe (E46) aus dem Winterschlaf geholt und
Sonntag sind wir damit gefahren, ca. 100 km durch den "Nahen Osten". Als wir wieder zuhause sind,
bemerkt Jens einen starken Benzingeruch, unangemessen hohen Verbrauch und eine Pfütze unter dem
Auto: BENZIN. Weil von unten nix zu sehen war, haben wir die Rückbank ausgebaut und durch die
darunter liegenden Serviceluken mal den Tank angesehen:
- Die Fördereinheit (tankaußen) steht unter Benzin
- aus dem Vorlaufschlauch pieselt Benzin in einem kleinen Strahl munter raus...
Den Schlauch haben wir vor ca. 2 Jahren ersetzt, durch einen Schlauch nach DIN 73379, nach Angaben des
Herstellers für ALLE Kraftstoffe zulässig ( durch heutige Internetrecherche bestätigt).
Bild 1 zeigt den betreffenden Abschnitt, anhand des Buchstabenbildes ist klar ersichtlich, dass er
aus dem dahinter liegenden Schlauch stammt.
Jens fährt den wagen mit Super E10.
Seitens BMW gibt es eine uneingeschränkte Freigabe des Fahrzeugs für den Betrieb mit E10.
Die Schlauch - Bezeichnung "für ALLE Kraftstoffe geeignet" schließt nach meinem Sprachverständnis die
Sorte E10 mit ein.....
Dem ist aber in praxi nicht so, denn der kleine Schlauch sah nach Ausbau so aus, wie in Bild:
Spritschlauch 3. Demnach ist er nun mal NICHT geeignet....
Das ist aus meiner Sicht so nicht in Ordnung (wir hatten eine ähnliche Diskussion wegen Bremsenteilen),
aus Gründen der Produkthaftung müßte (meiner Ansicht nach) die "Nicht-Eignung" bei Einsatz mit E10
explizit angegeben werden......wird sie aber nicht.
Bei der Lektüre des Gates-Programms (Gates ist nicht der Hersteller des defekten Teils) geht man etwas tiefer
auf die Eigenschaften der verschiedenen Schlauchtypen ein, als "bester" Stoff wird der Typ "Barricade"
empfohlen, der äußerst beständig (sein soll) und wenig Durchlässigkeit besitzt.
Hab das Zeug jetzt mal gekauft (für 8mm - Leitung), der Meterpreis liegt um 26,-€.....
Wir werden sehen....
Gruß,
Alfred. H.
Sonntag sind wir damit gefahren, ca. 100 km durch den "Nahen Osten". Als wir wieder zuhause sind,
bemerkt Jens einen starken Benzingeruch, unangemessen hohen Verbrauch und eine Pfütze unter dem
Auto: BENZIN. Weil von unten nix zu sehen war, haben wir die Rückbank ausgebaut und durch die
darunter liegenden Serviceluken mal den Tank angesehen:
- Die Fördereinheit (tankaußen) steht unter Benzin
- aus dem Vorlaufschlauch pieselt Benzin in einem kleinen Strahl munter raus...
Den Schlauch haben wir vor ca. 2 Jahren ersetzt, durch einen Schlauch nach DIN 73379, nach Angaben des
Herstellers für ALLE Kraftstoffe zulässig ( durch heutige Internetrecherche bestätigt).
Bild 1 zeigt den betreffenden Abschnitt, anhand des Buchstabenbildes ist klar ersichtlich, dass er
aus dem dahinter liegenden Schlauch stammt.
Jens fährt den wagen mit Super E10.
Seitens BMW gibt es eine uneingeschränkte Freigabe des Fahrzeugs für den Betrieb mit E10.
Die Schlauch - Bezeichnung "für ALLE Kraftstoffe geeignet" schließt nach meinem Sprachverständnis die
Sorte E10 mit ein.....
Dem ist aber in praxi nicht so, denn der kleine Schlauch sah nach Ausbau so aus, wie in Bild:
Spritschlauch 3. Demnach ist er nun mal NICHT geeignet....
Das ist aus meiner Sicht so nicht in Ordnung (wir hatten eine ähnliche Diskussion wegen Bremsenteilen),
aus Gründen der Produkthaftung müßte (meiner Ansicht nach) die "Nicht-Eignung" bei Einsatz mit E10
explizit angegeben werden......wird sie aber nicht.
Bei der Lektüre des Gates-Programms (Gates ist nicht der Hersteller des defekten Teils) geht man etwas tiefer
auf die Eigenschaften der verschiedenen Schlauchtypen ein, als "bester" Stoff wird der Typ "Barricade"
empfohlen, der äußerst beständig (sein soll) und wenig Durchlässigkeit besitzt.
Hab das Zeug jetzt mal gekauft (für 8mm - Leitung), der Meterpreis liegt um 26,-€.....
Wir werden sehen....
Gruß,
Alfred. H.
