Vor kurzem ist mir ein Schuhkarton zugelaufen, darin befinden sich nagelneue Zündkontakte für alle möglichen Autos,
auch Exoten. Alles: MADE IN GERMANY, alles NOS. Das gefällt erstmal. Leider ist es aber so, dass die lange Lagerzeit
fast immer mit Kontaktkorrosion einhergeht, hier im wahrsten Sinne des Wortes.
Bild 1 zeigt einen Satz ovp Bosch-Kontakte, 044, verwendet an allen Opels ab 1965 (sofern nicht Delco verbaut ist).
Die Verpackung ist o.k. und ungeöffnet.
Bild 2 zeigt die Kontakte nach der Entnahme und deren Belag auf den Kontaktflächen > Oxide, das wird so niemals funktionieren.
Das Problem ist nicht neu und bislang habe ich diesen Belag an meiner Standbohrmaschine mit Filzkörper + Polierpaste
entfernt, das dauert aber.....,
Bild 3 zeigt so einen Körper + das Polierwachs.
Zu Weihnachten habe ich einen Drehzahlsteller bekommen, mit dem ich z.B. einen hochtourigen Schleifer oder eine
Oberfräse regeln kann.
Das gibt neue Möglichkeiten, was das Tempo angeht.
Kontakte 4 zeigt die Maschine, jetzt in der Drehzahl herabgesetzt, aber immer noch wesentlich schneller, als eine lahme Bohrmaschine....
Kontakte 5 zeigt die Amboßseite des gleichen Teiles, wie Kontakte 2, nach ca. 15 Sek. Politur (ist Spiegelglanz....läßt sich aber schlecht fotografieren...)
Kontakte 6 zeigt die Hammerseite, der Poliervorgang geht hier schneller, nach 10 Sek. ist Spiegelglanz erreicht.
Das Verfahren kann ich empfehlen, es funktioniert an allen Kontakten, wenn der Polierkörper Zugang findet....
Gruß,
Alfred. H.
auch Exoten. Alles: MADE IN GERMANY, alles NOS. Das gefällt erstmal. Leider ist es aber so, dass die lange Lagerzeit
fast immer mit Kontaktkorrosion einhergeht, hier im wahrsten Sinne des Wortes.
Bild 1 zeigt einen Satz ovp Bosch-Kontakte, 044, verwendet an allen Opels ab 1965 (sofern nicht Delco verbaut ist).
Die Verpackung ist o.k. und ungeöffnet.
Bild 2 zeigt die Kontakte nach der Entnahme und deren Belag auf den Kontaktflächen > Oxide, das wird so niemals funktionieren.
Das Problem ist nicht neu und bislang habe ich diesen Belag an meiner Standbohrmaschine mit Filzkörper + Polierpaste
entfernt, das dauert aber.....,
Bild 3 zeigt so einen Körper + das Polierwachs.
Zu Weihnachten habe ich einen Drehzahlsteller bekommen, mit dem ich z.B. einen hochtourigen Schleifer oder eine
Oberfräse regeln kann.
Das gibt neue Möglichkeiten, was das Tempo angeht.
Kontakte 4 zeigt die Maschine, jetzt in der Drehzahl herabgesetzt, aber immer noch wesentlich schneller, als eine lahme Bohrmaschine....
Kontakte 5 zeigt die Amboßseite des gleichen Teiles, wie Kontakte 2, nach ca. 15 Sek. Politur (ist Spiegelglanz....läßt sich aber schlecht fotografieren...)
Kontakte 6 zeigt die Hammerseite, der Poliervorgang geht hier schneller, nach 10 Sek. ist Spiegelglanz erreicht.
Das Verfahren kann ich empfehlen, es funktioniert an allen Kontakten, wenn der Polierkörper Zugang findet....
Gruß,
Alfred. H.