hallo spyder. muss ich am wochenende mal meine werkstatthandbücher wetzen. mir war so als ob da ne bauanleitung drin gewesen wäre.

Hab`ich noch nie gebraucht un immer alle Lenkräder abbekommen .
Mutter lösen ( nich abschrauben , is klar ne ) , Sitz(bank) nach hinten und im Fussraum gegengestemmt . Jetz ein bisschen zerren ( li,re,li,re ... ) und lose isses . Wie gesagt , funktioniert immer .

Piff schrieb:

Hab`ich noch nie gebraucht un immer alle Lenkräder abbekommen .
Mutter lösen ( nich abschrauben , is klar ne ) , Sitz(bank) nach hinten und im Fussraum gegengestemmt . Jetz ein bisschen zerren ( li,re,li,re ... ) und lose isses . Wie gesagt , funktioniert immer .

Und wenn es dann nicht will,die Knie drunter stemmen und mit einem weichmetall Dorn und einem Hammer einen ordentlichen Schlag auf die Welle.

So hab ich das immer gemacht.

Dann kann mann noch den Kopf einer 8er oder 10er Schraube seitlich wegschleifen in die Ovalen löcher des Lenkrads stecken,ein halbe umdrehung drehen,passendes Flacheisen anfertigen Muttern aufschrauben und fertig ist der Abzieher für das Lenkrad.

Bis dann

sag mal habt ihr alle was gegen lenksäulen. sachte jungs. wenn überhaupt ohne abzieher, was ich nich empfehlen würde weil am ende landet man immer beim abzieher. dann schraube lösen. ordentlich caramba oder wd-40 drauf. 24 stunden warten. mutter wieder drauf und festdrehen bis sie mit dem gewinde abschließt. dann mit einem hammer satt aber sachte schläge auf die mutter und am lenkrad oben und links und rechts von hinten immer schön drauf mit dem handballen. und etwas ruckeln.

Ich habe eine passende Schraube zurecht geschliffen. Im WHB ist das Spezialwerkzeug abgebildet.

hehe ja oder so. ich hab das amerikanische whb und mangels spezialwerkzeuge sind da gute ersatzlösungen drin.

Solche Ersatzlösungen haben was, finde ich .

Ähh , was soll an de lenksäule kaputtgehen ? Denke , auch das Lenkrad leidet nicht mehr als bei " sportlicher Fahrweise " .
Klar , für die lager isses nicht toll , aber sollten sie abkönnen ...