Guten Abend!
Einen befreundeten P1-Fahrer unterstütze ich bei AHK Montage/Einbau der o. g. Anhängevorrichtung. Link zur Einbauanleitung:
rekord-p2-forum.de/index.php/A…Dt5fIzY7zXVoTQcOReRqKXngo
Es sind die Anbauteile innen komplett verlustig, und leider kann ich die nicht nach der "Textaufgabe" der Anleitung blind nachfertigen.
Daher meine eine Bitte, werte P1-Pilotinnen & -Stewards:
Geht mal raus zu Eurer Limousine, schaut nach, ob hinten ein Agrarhaken von Westfalia dran ist, und lasst mir sehr gerne hier im thread,per whatsapp, PN oder Postbote Fotos, sehr gerne mit Maßen, oder auch nur tröstende Worte für den P1-Fahrer zukommen- er hat ne 2-door Limo, nen niedlichen Wohnwagen, es fehlt Ihm nur die "Verbindung".
Wer kann hier helfen, damit nicht "gefrickelt" werden muß?
Beste Grüße von mir als A-Rex Fahrer und P1-Sympathisanten!
DT
Einen befreundeten P1-Fahrer unterstütze ich bei AHK Montage/Einbau der o. g. Anhängevorrichtung. Link zur Einbauanleitung:
rekord-p2-forum.de/index.php/A…Dt5fIzY7zXVoTQcOReRqKXngo
Es sind die Anbauteile innen komplett verlustig, und leider kann ich die nicht nach der "Textaufgabe" der Anleitung blind nachfertigen.
Daher meine eine Bitte, werte P1-Pilotinnen & -Stewards:
Geht mal raus zu Eurer Limousine, schaut nach, ob hinten ein Agrarhaken von Westfalia dran ist, und lasst mir sehr gerne hier im thread,per whatsapp, PN oder Postbote Fotos, sehr gerne mit Maßen, oder auch nur tröstende Worte für den P1-Fahrer zukommen- er hat ne 2-door Limo, nen niedlichen Wohnwagen, es fehlt Ihm nur die "Verbindung".
Wer kann hier helfen, damit nicht "gefrickelt" werden muß?
Beste Grüße von mir als A-Rex Fahrer und P1-Sympathisanten!
DT
LK Osnabrück - where the rust never sleeps...
Rekord A ,1700er 4 Gang, 2T Limo, EZ 05/63 Schweden
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „DT_OS“ ()