Und schon wieder ein neuer, diesmal aus dem Lipperland...

      Herzlich willkommen in der Opel-Ecke.
      Wobei ich auch zugeben muss, dass mir der Granny mit Hüftschwung gut gefällt.
      Ein rollendes Wohnklo scheint ihr auch zu haben, ;)
      da steht den nächsten Treffen ja nichts mehr im Weg.
      Viel Spaß mit Auto(s) und Forum!
      Schöne Grüße

      Dirk       "Tausi" :wink:

      aus Meerbusch am Niederrhein (zwischen Krefeld und Düsseldorf)
      "P2"-Käpt´n seit Studientagen (so sieht er auch aus) und seit Ende 2015 auch Diplo-A-C

      Hallo Frank,

      auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum.
      Auf den ersten Blick macht er wirklich einen guten Eindruck und wird deinem Sohn bestimmt ne Menge Freude bringen!!!
      Mir fällt auf, das dem Wagen hinten zusätzliche Reflektoren angebracht wurden. Hat er eine schwedische Vergangenheit?

      Liebe Grüße!

      holgermany schrieb:

      Hallo Frank,

      auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum.
      Auf den ersten Blick macht er wirklich einen guten Eindruck und wird deinem Sohn bestimmt ne Menge Freude bringen!!!
      Mir fällt auf, das dem Wagen hinten zusätzliche Reflektoren angebracht wurden. Hat er eine schwedische Vergangenheit?

      Liebe Grüße!


      Der Wagen ist nur optisch in gutem Zustand, der wurde schon einmal gemacht. Die Technik ist teilweise zu überholen.

      Nach erster Bestandsaufnahme:
      1.Kunststoffbuchsen der Lenkradschaltung nicht mehr vorhanden, die Feder oben am Hebel auch nicht. Hebel hat 12-15 cm Spiel in alle Richtungen. Das Schalten ist eher Zufall. Ersatzbuchsen sind schon da und ich habe Alfreds Beiträge zu dem Thema studiert..

      2. Kabelbaum muss neu, habe ich auch schon da, über 500€ tun weh aber basteln hat keinen zweck mehr.

      3. Vergaser, Spritpumpe, Zündung überholen. Vergaser habe ich gestern zerlegt, warum hat der Motor keine volle Leistung??
      Antwort, weil alles versifft ist. Das Ultraschallbad läuft schon warm. Ausserdem geht die Drosselklappe bei Vollgas nur zu 2/3 auf. Der Sache muss ich noch auf den Grund gehen.
      vergaser 1.jpg

      4. Gurte müssen nachgerüstet werden...

      Was die Vergangenheit des Wagen angeht...da gibt es ja das schon erwähnte Schildchen auf dem Kühler...

      Kühlerschild 1.jpg

      Google Lens meint dazu...

      Kühlerschild 2.jpg

      Demnach hat Du richtig getippt mit Schweden...

      Gruß
      Frank

      Frankyboy379 schrieb:

      Ausserdem geht die Drosselklappe bei Vollgas nur zu 2/3 auf.

      Abgesehen davon, dass Du für die RepTips einen neuen Beitrag aufmachen musst (feste Forum Regel): Das liegt im wesentlichen an der verschlissenen Lagerung der Gashebelstange an der Spritzwand...
      Der Senior-Typreferent für P-Rekord in der AltOpelInteressengemeinschaft *119
       YouTube Kanal: Heini Humbug (LauxTonbildschau(OPEL),

      Markus G. schrieb:

      Halmstad, da bin ich 2003 im August noch dran vorbeigefahren, weiter hoch über Varberg, Göteborg bis nach Strömstad, wo das schwedische Opeltreffen stattfand. Hättste doch was gesagt, hätte ich ihn Dir mitbringen können… :D


      2003 wusste ich noch gar nicht, das es Opel Rekord P2 überhaupt gibt :saint:
      Dabei hat mein Onkel in Bochum so einen gehabt. 1969, da war ich 5, durfte ich vorn auf der Sitzbank zwischen Onkel und Oma mal mitfahren und war völlig fasziniert von dem Balkentacho.
      Mein Sohn hat das geerbt, er hat bei der Probefahrt auch immer auf den Tacho gestarrt und mich gefragt wie das möglich wäre das der Balken die Farbe wechselt...Magie :cool1:

      Gruß
      Frank

      Servus Frank,

      willkommen hier im Forum :wink: .
      Nette Vorstellung mit Fotos, so ist schön :daumen1: , aber das Coupe hat auch was,
      nette Farbe, gefällt mir. :thumbsup:

      Gruß aus dem Sauerland,
      der Volker.
      Ort: 58710 Menden, Rekord P2 4Türer, seit Januar 2015 zur Restauration bei Louis, seit 15.10.2019 erst mal bei mir in der Garage ………

      Hallo von Frank zu Frank!
      Herzlich willkommen im schönen Rekord-P2-Forum und vielen Dank für Deine schöne Vorstellung! Es ist ein wenig unfair, einen Sechziger-Rekord mit einem Siebziger-Granada zu vergleichen, denn in diesen zehn Jahren hat sich unglaublich was in der Fahrzeugentwicklung getan. Wenn ich von meinem P1 in den D-Rekord umsteige, sind das Welten und ich staune jedesmal, in welch kurzer Zeit (nur ein Jahrzehnt!) diese Entwicklung stattfand. Das Fahren war in den Siebzigern weitestgehend fertig entwickelt, danach kam nur noch die Sicherheitstechnik dazu...
      Ich wünsche Dir viel Erfolg, Spaß und ein glückliches Händchen bei der Wiederbelebung Deines P2s und allzeit vergnügtes Cruisen mit Deinem Fuhrpark!
      Grüße aus dem Sauerland von Frankie, dem Lennecruiser!


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      Ort: 58119 Hohenlimburg a. d. Lenne
      Fahrzeug: Olympia Rekord P1, EZ 02/60, 1700 ccm
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      MOTTO: "LEBE SO, DASS SICH DEINE FREUNDE LANGWEILEN, WENN DU TOT BIST!"

      @Lennecruiser
      ...einen Sechziger-Rekord mit einem Siebziger-Granada zu vergleichen...

      Sehe ich genauso. Zudem ist ein Sechziger-Rekord jedenfalls für mich die richtige Entscheidung. Den Granada und später den Taunus 2,3 V6 hatte ich schon in den Achtzigern. Waren gut und ist vorbei. Der Rekord ist es jetzt. Daumen hoch!

      Gruß
      Dieter
      Fährt der alte Lord fort, fährt er im Rekord fort :)