Wandler 6 V > 12 V zum Betrieb eines Navigationsgerätes?

      Also ich nutze den Spannungswandler, um damit eine Bluetootheinheit zu betreiben mit der ich über mein Handy Radio oder Mukke in dem Spatz hören kann.
      Da diese Bluetootheinheit relativ sicher 5V braucht habe ich einen Spannungskonstanthalter vorgeschaltet, der aber von 6V auf 5V nicht stabil funktioniert. Daher von 6V auf 12V, dann auf stabile 5V. Damit das Handy das durchhält wird es über einen ebenfalls eingebundenen USB-Port mit Spannung versorgt. Das funktioniert hervorragend.
      So kann ich mir ein m. M. n. optisch störendes Radio sparen.

      Gruß aus Werl
      Rudi
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      Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung! :alt002:
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      Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
      Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
      Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot
      Für die Praxis hatte ich mir zwei "Powerbanken" (ist das korrektes Deutsch...?) besorgt, die ich geladen auf Fahrten mitnahm. Kann man im Hotel/Campingplatz ja wieder aufladen. Gebraucht hatte ich tatsächlich immer nur eine, so dass ich die Aufladung im Auto für mich als vernachlässigbar ansehe.

      Was mich an der Statron-Lösung stört, ist die Wandlung 6V --> 12V --> 5V. Das erscheint mir ein Stück weit unsinnig. Daher der Gedanke, eine Powerbank mit "leicht schwankenden 6,x V" zu laden, und das empfindlichere elektronische Gerät mit stabilen 5V aus der Powerbank.

      Heutzutage kostet ja eine 20 Ah (!) Powerbank schon unter 20€. Dafür kann man lange Radio hören bzw. Handy laden.

      guenniguenzelsen schrieb:

      Mal ganz blöd gefragt....würde es für ein Navi evtl auch einfach dieses Teil tun?

      ebay.de/itm/354206251083


      Ich würde es probieren, der Händler ist mir bekannt und liefert eigentlich keinen Müll.
      Macht sonst mehr Gummidichtungen und Kunststoffteile. Die neuen Scheibendichtungen und die
      anderen Gummiteile, die ich euch mit gegeben habe sind von ihm.
      das Problem ist die 6V Lichtmaschine und kleine Drehzahlen, damit kann die Bordspannung schon mal unter 5V absinken und das mögen einige Geräte nicht. Die Lösung mit der Powerbank ist wahrscheinlich die einfachste. Möglich wäre aber auch von der Bordspannung mit einer Diode auf einen Speicherkondensator mit vielen Farad zwischenzuspeichern und erst dahinter die 6V-5V Wandler einzusetzen. Leider werden die ganz einfachen und billigen Wandler bei nur weniger als 1V Spannungsüberhöhung nicht sicher funktionieren. Je nach Stromverbrauch wäre eine Lösung mit einem Linear-Sannungswandler (7805) dann die bessere und stromsparende Lösung.
      Gruß
      Johannes
      Zur Erinnerung:

      Harry B. aus O. schrieb:

      Im konkreten Fall läuft das Gerät NICHT mit 6 V Bordspannung, braucht also push up.

      Danke für Eure weitergehenden Vermutungen, Bemerkungen und Ansichten. Für meinen Zweck ist die Frage beantwortet.
      Der Senior-Typreferent für P-Rekord in der AltOpelInteressengemeinschaft *119
      YouTube Kanal: Heini Humbug (LauxTonbildschau(OPEL),

      Adi70 schrieb:



      Ich würde es probieren, der Händler ist mir bekannt und liefert eigentlich keinen Müll.
      Macht sonst mehr Gummidichtungen und Kunststoffteile. Die neuen Scheibendichtungen und die
      anderen Gummiteile, die ich euch mit gegeben habe sind von ihm.


      Ich habe mit dem Anbieter Kontakt aufgenommen.
      Die Adapter haben eine CE-Kennzeichnung. Er entfernt die Kennzeichnung üblicherweise, um Platz für einen eigenen Aufkleber zu haben.
      Auf Wunsch liefert er mir den Adapter jetzt mit CE-Kennzeichnung.

      Ich habe das Teil jetzt mal bestellt und bin gespannt, ob es für meine Zwecke schon ausreicht :)
      Thomas
      - Kapitän PL | 2.6 | 3-Gang Lenkradschaltung | Rivagrau | 09/1962
      - Admiral B | 2.8S | 4-Gang Schalter | Silbermetallic | 06/1972
      - Rekord D | 2.0S | 4trg Limo | Lindgrün | 03/1977 | Klorolle auf Hutablage
      Scheinbar habe/hatte ich ein recht unempfindliches Navi (altes Medion-Gerät, also ALDI).
      Mit einem (langen) Zigarrenanzünder-USB-Stecker klappte das bei mir.
      Die Chance besteht also.
      Ich habe das aber schon lange nicht mehr benutzt - ich weiß schon gar nicht mehr wo das Navi ist. ?(
      Aber eingangs hieß es ja: "Im konkreten Fall läuft das Gerät NICHT mit 6 V Bordspannung"
      Schöne Grüße

      Dirk
      "Tausi" :wink:

      aus Meerbusch am Niederrhein (zwischen Krefeld und Düsseldorf)
      "P2"-Käpt´n seit Studientagen (so sieht er auch aus) und seit Ende 2015 auch Diplo-A-C
      mein altes Becker Navi mit Stecker für den Zigarettenanzünder ( auf dem steht 12 - 24 Volt ) funktioniert auch im 6-Volt P1. Manch mal, wenn der im Navi eingebaute Akku ganz leer ist, muß ich zuerst den
      Motor mit erhöhter Drehzahl laufen lassen, daß das Navi sich einschalten lässt. Aber dann funktioniert es, ohne Stöhrung. Das Teil ist ca. 15 Jahre alt, leider gibt es von Becker seit längerer Zeit keine Aktualisierung mehr :thumbdown:

      Koralle60 schrieb:

      Also ich nutze den Spannungswandler, um damit eine Bluetootheinheit zu betreiben mit der ich über mein Handy Radio oder Mukke in dem Spatz hören kann.
      Da diese Bluetootheinheit relativ sicher 5V braucht habe ich einen Spannungskonstanthalter vorgeschaltet, der aber von 6V auf 5V nicht stabil funktioniert. Daher von 6V auf 12V, dann auf stabile 5V. Damit das Handy das durchhält wird es über einen ebenfalls eingebundenen USB-Port mit Spannung versorgt. Das funktioniert hervorragend.
      So kann ich mir ein m. M. n. optisch störendes Radio sparen.

      Gruß aus Werl
      Rudi


      Upps, ich muss mich korrigieren.... :bachsteine002:

      Also ich habe den 5V Konstanthalter nur für das USB-Bauteil. Das Bluetooth-Bauteil wird mit den 12V ex Wandler betrieben, was ja auch Sinn macht.
      Sry für meine vorherige "Falschaussage".

      Gruß aus Werl
      Rudi
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      Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung! :alt002:
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      Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
      Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
      Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot